上個月，中山市城鄉規劃局發佈了《中山市域組團發展規劃（2017-2035年）》，（以下簡稱《規劃》）根據《規劃》，中山無論在功能定位、交通承力、產業佈局方面都有質的飛躍。那會對中山的樓市產生則怎樣的影響，小編來分析一下中山五大組團的樓市發展。
從全市兩年二手住宅的漲幅來看，中心組團整體漲幅較高，均超過了80%，西北組團漲幅整體最低。此外一些受到交通利好的鎮區漲幅明顯較高，如南朗鎮、火炬開發區、港口鎮。此外，還有一些鎮區的二手住宅房價雖然2018年上半年相對全市還是偏低，但2016上半年價格更低，所以總體漲幅較大，如大涌鎮、東昇鎮、民眾鎮。
東部組團：受交通利好，樓市快速發展
東部組團雖僅有開發區和南朗鎮、翠亨新區三個區，但都是有發展潛力的。其中凱茵片區、翠亨新區今年來發展很快。點擊可查看往期回顧（放鏈接）。南朗鎮和開發區的兩年二手住宅房價漲幅均超過70%。在2018年，成交價都上萬元/平方米。其中，房價上漲之快，均得益於深中通道，這兩個區的東部是深中通道的出口。
東部組團本地購房者只佔70%，外來購房者佔30%，其中，最多的是來自深圳的購房者，佔10%，第二第三分別是來自香港、廣州的購房者，分別為4%和3%。
交通規劃:對外銜接深圳、廣州，對內加緊與中心組團聯繫
東北組團：2年漲幅超50%，廣州購房客多
東北組團由黃圃鎮、三角鎮、民眾鎮組成，東北組團2016年的房價都還保持在4000元/㎡左右，到2018年，房價均超過了8000元/㎡。最高的是民眾鎮，房價近9500元/㎡，三角鎮和黃圃鎮的價格都穩定在8500元/㎡。東北組團的漲幅一直處在持續上漲的態勢，與全市的漲幅相近。
東北組團的本地購房者只佔59%，佔比是五大組團中並列最少的，外地購房者中最多的來自廣州，佔比27%。
交通規劃：對外銜接廣州南沙，對內組建主幹道
中心組團：房價最高，配套完善，本地購房者多
中心組團可謂是集齊了全市最優質配套的組團區域，八個鎮區中，有三個超過全市均價。其中最高的是東區，價格近1.5萬元/㎡，點擊可回顧東區片區報告（放鏈接）。從漲幅來看，中心組團各區與全市漲幅基本持平。
中心組團本地購房者佔比較多，達到82%。外地購房者除了深圳之外佔比5%之外，廣州、香港、珠海均只佔1%。
交通規劃：
西北組團：房價較低，外來購房者最少
西北組團八鎮二手住宅的價格都不超過萬元/㎡，漲幅方面，在2016年下半年到2017年上半年經歷了一次較大的漲幅之後，到2017年下半年之後，房價走勢放緩。
西部組團的購房者在五大組團中，是本地購房者佔比最多的，達到84%，其餘來自廣州、深圳、佛山的有分別有5%，4%，4%。相比之下，西北組團並不是很受外來購房者青睞。
交通規劃：對外銜接佛山，小欖鎮將成為樞紐
南部組團：漲幅逐漸放緩，受珠海購房者青睞
南部組團中，坦洲鎮得益於緊鄰珠海的地理位置，房價一路領先，跨入了萬元門檻。神灣鎮和板芙鎮因為配套的緣故房價和漲幅均較低。漲幅方面，南部組團在2017下半年後漲勢放緩。
南部組團購房者中是外來購房者佔比最多的，本地購房者只佔59%。此外，南部組團深受珠海購房者青睞，佔比24%。
交通規劃：對外全面對接珠澳，對內連接中心組團
中山值得投資的區域，一是受到交通利好，吸引了外地購房者，如火炬開發區、南朗鎮、港口鎮。二是中山在整個大灣區有“價格窪地”的優勢，臨近的珠海、佛山、廣州、深圳均比中山價格高，所以在臨近外市的鎮區未來可能也有一定升值價值，如坦洲鎮、民眾鎮、三角鎮等。第三是中心組團的鎮區，有配套較為完善的優勢。
注：購房者來源的數據來源於：2018.1-2018.6
免責聲明：以上信息和數據更新於2018年9月30日，因時間、市場、政策等都會發生變化，以上信息僅供參考，不作為交易依據使用。
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