近日，
Neil Campbel使用定製的Moss自行車
專門嘗試了這一速度
該車採用兩級齒輪傳動（傳動比巨大）
而車身結構則類似於bobber摩托的風格
（話說這麼寬的胎+這麼驚人的齒比騎得動？）
原來其跟隨在來自於“破鞋”的卡宴 Turbo“引導車”身後
首先在引導車引導下，
自行車將到達177km/h
之後自行車將脫離車輛動力
依靠車手騎行達到自己所能達到的最高時速
這一次他達到了240km/h的個人最好成績
（240km/h……）
一臺自行車跑出了一般家用轎車的最高時速
（打擾了打擾了）
然而這就是自行車速度紀錄的全部麼？
作為世界速度紀錄的“聖地”
美國邦納維爾鹽灘不僅見證了陸地的速度極限
更見證了自行車在地表的最強速度
近日，
英國《每日郵報》9月19日再次爆出驚聞
美國女騎手丹妮絲·米勒-科熱內克(Denise Mueller-Korenek)
以每小時183英里(約296千米)的驚人速度
打破了塵封23年之久的世界自行車陸地速度紀錄
而此前的速度紀錄則是1995年
由荷蘭車手弗雷德·羅姆佩爾伯格(Fred Rompelberg)
同樣在鹽湖創造的268.833km/h
而世界上最快的自行車速度則是由Bruce Bursford
在騎行臺上創造的334公里/小時的室內速度紀錄
Bruce Bursford在騎行臺上以160公里/小時的速度開始
一直騎到了334公里/小時
此外Bruce原本計劃在馬路上挑戰世界紀錄
遺憾的是他在一次訓練中發生車禍不幸身亡
世界紀錄也因此缺失了一位速度黑馬
然而為何Neil Campbel選擇在公路上完成挑戰
並自己的最好成績停留在240km/h？
一切的行為都是源於一位逝者的夢
1962 年，
法國人 José Meiffret 率先在德國高速路上完成挑戰（203.877 km/h）
併成為首位騎自行車賽道自行車手時速突破 200 公里的人
十一年後，
美國人 Allan Abbott將紀錄刷新至223.466 km/h
1978 年，
受這些紀錄的激勵
時年 23 歲的 Jean-Claude Rude決定
向驚人的時速 240 km/h 自行車騎行紀錄發起挑戰
然而面對巨大的風阻，
尋找一臺性能強大的汽車引導變得迫在眉睫
正當只欠“東風”之時
保時捷及時出手，加入其中
並派出了當時稱為“最強保時捷”的935 Turbo
然而與賽車版不同的是這臺935去掉了巨大的尾翼
取而代之的是一個巨大的整流罩
以為Jean-Claude Rude充分提供低壓真空環境
萬事俱備後
1978年8 月 23 日上午 10：30
在幾組熱身運動之後，
這勇敢的二人組開始了這個偉大的挑戰
Jean-Claude Rude 被一臺摩托車推著啟動後開始衝刺
起初一切順利
在時速 150 km/h 的時候
他脫離了（後保險槓上的）滾軸的邊緣
按照這一速度估算，
他可以在 7 公里距離內達到目標時速 240
然而在 Pescarolo 正準備逐步駕駛 935 加速時，意外發生了
Jean-Claude Rude的後輪在顛簸後爆了胎
爆裂的輪胎捲入輪轂和車架之間，
卡出了車輪
他騎著車在賽道上滑了出去
直到幾百米之後才停了下來
而幸運的是他毫髮無傷
然而好運並沒有伴隨Jean-Claude Rude
一年後在一次事故中Jean-Claude Rude不幸罹難
自此“勇者遊戲”再無二人組的身影
逝者已逝，夢未停止
40年後的今天
保時捷再度出發
不為輝煌，僅為圓夢而歸
[此文章向一切偉大的速度挑戰者們致敬！]
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