在空中高速運動的飛行器，為什麼能夠實現超音速飛行，都是率先經過風洞試驗才得以實現。因此，要想研製先進的飛行器，必須擁有先進的風洞試驗平臺。誰能研製並建造出全球最領先的風洞平臺，誰就能夠擁有先進的航空航天飛行器遨遊天地之間。同時，也是體現一個國家科學實力的象徵。
上週五，中科院高溫氣動力實驗室透露，我國已擁有世界最高水平的超級風洞試驗平臺，可模擬10-25馬赫超音速飛行器。那麼，這個25超音速到底有多快？1馬赫速度為340米/秒，也就是1倍音速。25馬赫相當於25倍超音速。形象的說，上海到昆明的直線距離為1955公里，按照25馬赫的速度，從這一點到那一點只需要4分鐘左右。
根據該項目首席科學家姜宗林介紹，經過團隊16年的艱苦奮鬥（註解：該團隊是老一輩科學家錢學森與郭永懷組建的），研製成功的高溫氣動復現高超聲速飛行條件激波風洞技術，遇到了很多困難與挑戰，但突破了功率小、時間短、精度低三大世界性的風洞技術瓶頸。作為地面空氣動力實驗平臺的利器，將解決我國航空航天飛行器往返天地之間反覆使用的難題。同時，將探索其它高效推進新方法。
據相關資料文獻描述，20世紀末美國宇航局研製的HYPULSE風洞試驗平臺，最大可模擬5-30馬赫。但在使用實驗的過程中存在一些缺陷，那就是時間短，流場小，這些問題的存在，導致有些時候不能夠滿足流動與氣動性能要求。美國面臨的這些問題，中國科學團隊均已經獲得突破，標誌超高音速空天飛行器研製步伐即將加速。
分享到:
閱讀更多 汽航島 的文章
