五年的拼搏和等待，不是证明自己有多么了不起，正是在向别人证明，39岁的自己还可以驾驶世界上最快的赛车，还能继续赢下比赛。
F1美国站正赛，法拉利车队的车手Kimi-莱科宁在最后时刻顶住压力，拿到了本站赛事的冠军，这而也是他重返法拉利的首个分站冠军。赛后莱科宁认为：他的夺冠证明了一些人是错误的。
距离Kimi-莱科宁上一次赢下胜利已经过去了5年之久，这一场的胜利，不仅让Kimi-莱科宁重新证明了自己的实力，也阻止了汉密尔顿的提前夺冠，把悬念延续到了下一站的墨西哥，算是给车迷送上了一份大礼，不然，后面的比赛就缺少看点了。
莱科宁上一次拿到分站冠军还是在2013年的澳大利亚站，自从回归法拉利之后，莱科宁还没有获得过分站赛的冠军，自己的胜利场次一直还停留在20次。而且，下赛季他将离开法拉利车队，新人勒克莱尔赢得了他的位置。
在美国站的发车，莱科宁一开始就超越了汉密尔顿，此后，场上虽然出现了一些状况，可是，莱科宁还是在最后阶段成为了领跑者。比赛的最后10圈，比赛计入到白热化阶段，身后的维斯塔潘和汉密尔顿都紧紧贴在莱科宁身后，三部赛车之间只有1秒左右的差距，只有心态上出现一丝丝松懈，全场比赛的努力就要付之东流了。作为久经沙场的老将，莱科宁是经得住考验的，他牢牢把控住自己的赛车，平稳的完成了最后的10圈比赛，没有给对手留下任何机会。
这是莱科宁在度过自己39岁生日后赢下了第一次胜利，也是职业生涯的第21场胜利，由此，他超越米卡哈基宁，成为芬兰历史上最伟大的F1车手。
“这对我来说不是什么大事，这对某些人可能意味着更多。拿到了就是拿到了，如果没拿到也不会对我的生活有什么改变。我很高兴，因为我们的目标就是胜利。最大的区别是别人会怎么看待你。”
显然我很高兴，我刚刚证明了别人的看法是错误的。
回归法拉利后的这几年，无论是法拉利车队还是莱科宁自己，大家的日子都不好过，先是红牛统治了赛场，现在又是梅赛德斯奔驰开创王朝，辉煌的法拉利荣光不再。
莱科宁已经不是毛头小子，他在这个行业里待了这么多年，早已经习惯了外面的风风雨雨。车队需要成绩，而车手也需要的好的赛车。可是，这些年，法拉利车队的赛车状况就是比不过竞争对手，这让车手有力也使不上。
幸好，美国站的胜利不至于让莱科宁颗粒无收。
下个赛季，莱科宁将去往索博车队，他和车队签约两年，未来的两年，我们依然还可以看到莱科宁驾驶F1赛车的风采，只是，向美国站这样的胜利机会可能不会再有了，但是，那又怎么样呢，用心去享受比赛就好了。
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