篳路藍縷始肇基 規模初具待騰飛
1973年，大連分公司的前身——民航大連站正式組建，在職人員共43人，成立初期借用空軍樓房作為候機樓和辦公用房，擁有蘇制安24、伊爾14、英制三叉戟等機型，由此拉開大連民航事業發展的新篇章。1984年至1985年底，民航大連站進行了首次機場改擴建，奠定了大連地區民航事業發展的基礎。
改革帶來新體制 升級換汰舊機型
隨著機場硬件條件改善，1985年起，民航大連站陸續用美製MD-82、蘇制伊爾86和國產運7等機型替換老舊機型。1993年，在民航管理體制改革的浪潮下，北航大連公司正式成立，同時加快了機型升級換代的步伐，空客A300-600R、A321、A319、A320等先進機型先後引進。
立足濱城謀發展 網絡覆蓋東北亞
1994年起，大連分公司著力開拓面向東北亞的國際航線網絡。1994年12月大連-漢城通航，結束了大連沒有定期正班國際航線的歷史。1998-2004年，又先後開通了富山、名古屋、東京、大阪及曼谷、新加坡等航線，極大地活躍了國際交往與對外開放。
優化服務強特色 日韓航班創新高
2003年，大連分公司隨原北方航空公司加入南航，定位優先發展日韓特色，先後推出國內中轉日韓產品、95539日韓語專線等服務。2018年冬航季，大連分公司新增韓國濟州、清州兩條國際航線，加密了日本大阪、富山航班，分公司往返日韓的航班達到周均86班，創下歷史新高，是南航日韓航班最密集的分子公司。（王有勉 時晨）
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