莫斯科戰略和技術分析中心中國問題高級分析師稱，中國正在研製一種短距起飛垂直降落（STOVL）的戰鬥機。垂直起降戰鬥機，是利用垂直起降技術起降的戰鬥機。垂直起降戰機不需要滑跑就可以起飛和著陸，對跑道條件要求低，能在前沿和攻擊艦上跟隨地面部隊部署和攻擊，對前方支援回應速度快，使用非常靈活。典型代表有英國鷂式戰鬥機和美國F35B戰鬥機。垂直起降戰鬥機也可以借用跑道起飛，鷂式最短距離是435m、F-35B最短距離是170米內，兩機尾流溫度在600度左右。垂直起降技術是從50年代末期開始發展的一項航空技術。雖然起步相對較早，但是受制於飛控、發動機動力、材料等多種因素導致成功服役的戰機相對較少。目前性能比較好的垂直起降戰鬥機是美國的F-35當中的F-35B型號。美國在垂直起降技術方面已經超越了創始國英國，擁有目前世界最先進的垂直起降技術 。並專門為F-35B垂直起降戰鬥機定製“閃電航母”。
“鷂”式戰機是世界上第一種實用型、也是目前型號最多、使用最廣的垂直起降戰鬥機，其研製工作最初是以純私人方式進行的。在沒有政府、軍方的資助和支持下，英國霍克·西德利公司（後併入英國航宇公司）基於當時勞斯萊斯設計的獨特的“飛馬”發動機已基本定形並正進行進一步研發的基礎上，於1957年開始研製P.1127飛機，作為新型飛機的原型機。霍克飛機公司很快研製出一架簡單的單引擎攻擊/偵察垂直起降飛機，除了發動機的迴轉式噴氣管外，噴氣控制系統是提供垂/短距起降能力的唯一複雜之處，而中國航空航天工業已經開始研製一些短距離起飛垂直降落飛機的重要部件，例如發動機。如果短距起飛垂直降落飛機安裝在中國人民解放軍海軍的兩棲攻擊艦，這種攻擊艦就可以升級為輕型航空母艦，作戰能力進一步增加。這就提到了中國新型號的075型兩棲驅逐艦。
075兩棲驅逐艦是中國設計的大型兩棲作戰艦船。該艦設計上也更為深入具體，其採用直通甲板設計，具有4個直升機起降點，2臺升降機，在機庫下還設置有巨大的塢艙，可以搭載一定數量的國產氣墊船。有分析認為，展示的出口型號有可能是解放軍自用型號的衍生產品。據中國軍方透露，目前中國海軍正在建造一艘075型兩棲攻擊艦，由上海滬東中華造船廠承建，第一艘船隻可於2019年初下水，並於2020全面投入使用。075型兩棲攻擊艦和美國海軍黃蜂級兩棲攻擊艦外型尺寸相當。中國正在建造的075型兩棲攻擊艦，艦長250米，寬30米，排水量約為4萬噸，將成為現有兩棲攻擊艦中最大的型號之一。從噸位上看，它與美國黃蜂級兩棲攻擊艦（排水量4.05萬噸）大致相當，相比之下，法國西北風級兩棲攻擊艦隻有2.13萬噸。據國內媒體報道，075型兩棲攻擊艦採用直通甲板，能搭載30架直升機，可同時起飛4架直升機。它還將擁有寬敞的塢艙，用於投放各種類型的登陸載具和水陸兩棲車輛，能顯著提升中國海軍力量投射能力。
有資料統計，美國從使用航母至今已經有1000多名航母艦載機飛行員死亡。由此可以看出，美國一直在領導世界航母發展的技術最前沿，艦載機的航母起價有超高的風險，任何技術的革新個換代都需要付出慘痛的代價，然而垂直起降的好處很多，他是不需要滑跑就可以直接起飛和著陸，跑道面積不再那麼大，而且能在前沿和攻擊艦上部署。垂直起降隨時可以和地面部隊機動轉移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機場起飛，必要時可以在公路，建築屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發現，所以戰場生存率大大提高。由於可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機數量。因為獨特，介於普通戰鬥機和直升機之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉彎等其他飛機做不到的高難度動作，必要時可以通過懸停躲避導彈。起飛時省去了跑道的準備，作戰反應速度大大提高。各國的設備技術在不斷的進步，中國自然不甘落後，中國將不僅侷限於垂直起降技術的研發，還會更進一步提高科研水平，成為軍事戰鬥強國。
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