需求支撐,環保讓路,11月帶鋼會漲起來的

10月22日消息:

  一、十月份帶鋼市場回顧:

需求支撐,環保讓路,11月帶鋼會漲起來的

由上圖可以看出,十月整體呈窄幅震盪的走勢。經過九月的下挫及十月的漲跌兩難,十一月或會給市場“來個痛快”,不論是漲是跌,都不會走的如此折磨。目前來看,“銀十”期望基本再度落空,月底資金壓力凸顯,且隨著天氣轉冷,自北向南工程、戶外施工等將陸續受到影響,下游需求難有改善,月底期間整個鋼市弱勢盤整,部分品種小幅回落。但鋼坯始終保持堅挺,受益於坯料本身資源不高,且環保限產高爐檢修,廠家挺價意願明顯。那麼十一月的市場將如何演繹呢?

  二、十一月份帶鋼鋼鐵市場或將以跌為主

下面小編將從三方面為大家做出觀點詳解,漲跌不易,且行且珍惜:

1.市場需求依然偏弱

十一月開始進入冬季,這將對市場需求有所影響。首先氣溫下降,工地開工必將有減難增,架子管、鍍鋅型鋼料等需求隨之減弱,北方採購能力難期待;其次北方帶鋼多寄希望於南下消化,北材南下預示著南方庫存被動增加,對南方市場有一定衝擊。且南方市場終端用戶較去年有所縮減,整體消化能力有限。加上年底資金壓力依然偏大,對於11月份市場預期不佳,因此帶鋼價格上行阻力明顯。

2.市場資源難有明顯減少

需求支撐,環保讓路,11月帶鋼會漲起來的

目前唐山18家145帶鋼廠22條帶鋼線中,16條檢修或停產,影響產量23.74萬噸,6條帶鋼線正常生產,開工率為27.27%,較上週下降4.55%;唐山18家232系列帶鋼廠30條帶鋼生產線中,7條帶鋼線檢修或停產,影響產量17.31萬噸,23條帶鋼線開工生產,開工率76.67%,較上週持穩。據瞭解,從八月份開始,唐山窄帶及中寬帶開工率基本處於偏低狀態,由上圖唐山部分帶鋼主流倉儲庫存也可以看出,帶鋼的生產及庫存處於平衡狀態,且近期也無聽說有長時間檢修計劃,因此帶鋼的供給水平基本到年底,也將維持這一狀態。而由上一點所述,需求縮減的情況下供給持平,那市場的銷售壓力也是不小的。

3.宏觀方面經濟數據不佳

9月以來,生態環境部多次強調,環保限產過程中嚴格禁止“一刀切”,並將規定具體限產比例的權限下放到地方,可以說環保限產邊際放鬆。以唐山地區為例,根據當地最新公佈的冬季差異化錯峰限產企業名單測算,秋冬季高爐錯峰限產比例為33.82%,低於去年的50%。多個廠家表示,限產對實際產量的影響極為有限,畢竟現如今的利潤這麼高,有誰願意丟了這個“大西瓜”呢?

前三季度,基建投資同比增長0.26%,其中9月當月增速為-2.02%。儘管國家推出一系列基建補短板的政策,但真正見效可能要到明年上半年,未來兩個月基建投資反彈空間不大。房地產投資、銷售均回落,並無太多超預期的地方,在地產調控政策趨嚴以及棚改貨幣化退出的背景下,這一趨勢將延續。

綜合來看,低庫存、高成本會對短期成材價格形成一定支撐,但是近段時間的市場反映也讓我們看出,環保、期螺等對心態的提振已經越來越淡了。關注需求依靠實際成交的市場才是最真實的。由於需求的不樂觀,小編對年底行情也難提起興致,十一月弱勢或難避免。建議商家依然保持快進快出的節奏,儘量避免長線操作。


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