中国改革报广东记者站10月24日讯（记者黄殿晶 通讯员江轩）历时9年建设的港珠澳大桥24日正式通车，使香港与珠江西岸的陆路交通缩短三小时左右，给珠江西岸的著名侨乡江门市带来机遇。该市提出以交通基础设施互联互通、产业共建、机制创新为抓手，以城市新区、合作平台为载体，力争成为粤港澳大湾区新的增长极、大湾区西翼枢纽门户城市目标。
江门发展引人关注（记者黄殿晶 摄）
据了解，每6个香港人中就有1个祖籍在江门，港珠澳大桥的开通，大大拉近了江门与港澳的时空距离，使得江门与港澳之间的经济联系、交通联系、人员往来将更加紧密，资金、技术、人才、信息等生产要素转移成本进一步降低。
广东省社科院经济研究所所长向晓梅认为，港珠澳大桥打通了珠江东西两岸的交通，香港会更多辐射到珠江西岸，使得江门可以发挥洼地优势，更好地借力香港迈向高质量发展。
江门职业技术学院副院长蔡勇表示，香港、深圳往东走会被山挡住，但是往西走，一路可以通往江门的大广海经济区，以及阳江、茂名、湛江等粤西地区，并可经北部湾到达东盟，开拓“一带一路”的市场。
江门市委书记林应武指出，江门后发优势明显，如在重大产业平台建设上，五大万亩园区建设步伐加快;营商环境持续优化，企业经营成本相对较低等。香港在科技创新、金融服务、教育等领域优势明显，而这些领域恰是江门的短板。江港两地可进一步加强沟通交流，优势互补，实现深度合作，共同推动大湾区建设。
江门市长刘毅认为，随着港珠澳大桥建成通车，以及深中江通道、深茂铁路等一系列重大基础设施的建设，江门的区位优势将进一步凸显，希望进一步探索江港深度合作模式，提升江门的枢纽功能和香港的辐射功能，拓展大湾区的经济腹地。
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