今天說的車帶有濃厚的國家色彩，每當看見它的時候，總能想起五星紅旗，想起我的祖國！
如果用一臺車來代表中國的汽車工業的開始，那有人可能說是解放，或者別的什麼，但如果說哪臺車在中國的汽車圈地位顯赫，那麼無疑是紅旗！
今天我不想說它多珍貴，多牛逼，我就想說它多好看！
這是一臺翻新完的紅旗770，我沒再見過前臉用如此多鍍鉻件的量產車，可能我見識短。
45°仰望天空！真的很漂亮。
如果說克里斯班戈設計的E60是仿生學鷹眼設計，那紅旗的車燈應該也算仿生學設計了，看那長睫毛就知道了！細心的朋友應該發現了燈罩的邊上的孔，是兩個心型，這是原廠的標誌。不過我沒想明白當初的設計師是怎麼想的…
輪轂蓋也是電鍍的，只有配白邊胎的老車才有味道。
標誌性的三面紅旗，分別代表總路線，大躍進，人民公社！非常具有中國特色！
經典的圓形後視鏡，還有老式車才有的三角窗。
全新的旗杆。
豪華車的象徵，對開門設計。
紅旗車標，好像是鉛製的。
這兩個座椅是警衛員的座位，只有770才是元首級別的座駕，771 773啥的都是部級領導座駕。
座椅的布料都是當年原車的材料，據說地毯什麼的都是杭州的織錦緞。
後排的空間就不能用拳丈量，總之非常寬敞。連體式沙發，注意安全帶，只能用手拽著，不是現在的三點式安全帶。可能那個年代的安全帶都是那樣的。也有種民間說法:老百姓講話，你還想把國家領導人“綁”起來？
車門差不多有兩拳左右的厚度。另外注意車上的木頭，也非常有講究，據說都是大興安嶺的木頭，油漆是福建大漆。特別珍貴。
方向盤的葵花標就不多說了，都說是鍍金的。前排儀表非常簡潔。而且我發現只有前排有空調出風口，後排沒有。前後拍有一個升降的玻璃隔斷。
車尾特寫，氣質油然而生。
我不說他多長，沒有概念。反正旁邊停了一臺奔馳的W220 S500，完全給奔馳擋住了！
真漂亮，可能有些人會吐槽。但蘿蔔白菜各有所愛，就外觀而言，喜歡紅旗比得過勞斯萊斯銀刺！
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