在那個年代裡,能開上桑塔納的不是司機就是人生贏家

桑塔納 | SANTANA

“桑塔納”源自於一股旋風的名字。在美國的加利福尼亞州,有一座山谷,它以盛產葡萄酒而聞名。不過,該山谷經常會颳起一股強烈的科羅拉多旋風,當地人把這種旋風稱為“Santana”。 1980年,德國大眾汽車公司試製出了一種新型轎車-Passat B2,當時在德國市場叫Passat,而在中國、巴西、日本等市場,他們選擇以這股著名的旋風來命名,而在引進中國後,這款車型就被音譯為桑塔納了。

這個在中國婦孺皆知的名字,承載了太多的回憶、歷史、變遷,銷售了29年的記錄,除了敗給了老妖精北汽212以外,怕是在無來者了吧;從省部級官員的座駕,再到出租車,教練車,直到報廢廠裡的主流車型,它的身影留存在了無數人的回憶中……

30多年前被設計出來的車身,今天看來或許已經褪色,泛黃,鏽跡斑斑,時間改變了太多的東西,唯獨回憶沒有變,畢竟時間的車輪還在往前走~

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擁有桑塔納走遍天下都不怕

桑塔納在原產國德國,這代桑塔納就是帕薩特B2,1983年以CDK的形式引進國內,生產了整整29年,在國內保有量巨大。現在雖然已經停產多年,但是在全國各地任然能看到它的身影,並且有很多人都是桑塔納的忠實粉絲。

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第一批以CKD方式組裝生產的桑塔納轎車在上海下線,接著開始國產化生產,桑塔納三十年的傳奇,也從此拉開了序幕。

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在那個年代裡,能開上桑塔納的不是司機就是人生贏家。

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然後可以大搖大擺的教姑娘開車,一直開到山後的小樹林裡。

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論安全性,30年前被設計出來的車身,已經不能再被稱得上安全了。

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92年上市的桑旅,可能出生的有點早。後來不知道為什麼,旅行車在國內就成了品味和逼格的代名詞。就比如像二手R36 兩廂和三廂版車型在價格上的差距。

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收藏級的桑旅或者普桑也就四五萬,這可能是這個價位你能買到的,能正常上路,也看起來最像藏品的車了。

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開著桑旅,聽著《張三的歌》

你不需要開快它,儘管它實際上也開不快,慢慢的行駛在路上,享受著它帶來的意境……

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BBS輪轂騷啊

對於喜歡改桑旅的人而言,似乎BBS復古圈是不二的選擇,無論真假都得整一套上去。

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極其頑強的生命力,一直延續到現在。

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從側防擦條以及車窗下緣可以判斷出生產年份。

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“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”

這則廣告語在當時來說絕對是經典中的經典。

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世界上跑的最快的莫過於時間了吧,小時候總盼著什麼時候能夠長大,那個時候總覺得時間過得很慢,不知不覺中,人已經長大。

其實每個男人心中都有一款屬於自己的車,對老車而言,開的就是一種情懷,選擇的是堅持,希望老桑旅能一直陪著我們走下去。


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