美國軍方和情報機構從來都不會錯過獲取蘇/俄製尖端武器裝備的機會！俄亥俄州代頓萊特-帕特森空軍基地附近的美國空軍國家博物館是世界上規模最大的航空博物館之一，博物館內有一個4萬平方英尺的“冷戰畫廊”，裡面是各種冷戰時期的軍用飛機和武器裝備。當然了，展品裡也少不了各種蘇制軍機，比如說米格-19S、米格-23MS、米格-29A......
這裡為大家展示的是一架蘇聯空軍早期型號的米格-29A，該機被分配給駐紮在莫斯科附近的庫賓卡空軍基地的第234近衛戰鬥機航空團。它也是1986年7月在芬蘭庫奧皮奧機場進行友好訪問的6架米格-29之一。這次活動標誌著米格-29第一次公開亮相。
1991年獨立後，摩爾多瓦共和國空軍繼承了34架米格-29“支點”戰鬥機。然而，國小力微且經濟衰退的摩爾多瓦無力維持龐大的機隊。為了避免這些戰鬥機被出售給伊朗，美國在1997年從該國手中購買了其中的21架，代價則是提供4000萬美元的人道主義援助、一些軍用卡車和其他非致命裝備。
根據美國國家航空航天情報中心的說法，1997年10月20日至27日，21架米格-29戰機在摩爾多瓦被拆解，然後由C-17運輸機運往代頓的國家情報中心，在那裡由該組織的外國材料開發設施進行了分析。至於究竟測試了什麼，NASIC也沒有說明，畢竟美國人也不想讓對手知道自己究竟知道了什麼。
一些米格-29被送去加利福尼亞州愛德華茲空軍基地進行測試，還有一些出現在內華達州內利斯空軍基地進行對抗訓練，內利斯空軍基地的蘇維埃動物園裡也有一架米格-29進行展示。關於米格-29“支點”的性能，美國情報人員自然是進行過徹底的分析了......
美國空軍國家博物館裡的這架米格-29A最初塗有摩爾多瓦空軍的塗裝，可當時塗的非常粗糙。美國人希望找到該機的序列號，而在剝除摩爾多瓦空軍塗裝的過程中，戰鬥機的底漆露了出來，他們這才知道這架戰鬥機原來大有來頭，是蘇聯最早一批的米格-29A之一，曾隸屬於第234近衛戰鬥機航空團，駐紮庫賓卡空軍基地。
米格-29是為了響應美國F-15、F-16等新一代戰鬥機而設計的。作為防空戰鬥機，這種多用途飛機還具有不俗的地面攻擊能力。米格設計師在上世紀70年代初開始研發米格-29，首架原型機於1977年10月6日首飛。美國偵察衛星在同年11月檢測到這架新型戰鬥機，北約情報機構隨即將其命名為“支點”。
該機的生產始於1982年，1983年開始向前沿航空部隊交付。儘管是一架較新的戰鬥機，但是該機在許多領域落後於同時代的西方戰鬥機，比如說最初米格-29使用了傳統的液壓飛行控制系統和鋁合金機身。後來，這些問題得到了解決。
然而，美國方面經過研究之後發現米格-29依舊能對西方飛行員造成巨大威脅。它的機動性能出色，配備的AA-11導彈威力巨大。通過N109雷達，飛機能夠探測60英里以外的目標，而憑藉紅外跟蹤傳感器和米格-29上的激光測距儀，飛行員可以射擊在他下方飛行的飛機。此外，飛行員的Shchel-3UM-1頭盔式瞄準裝置也使得該機對進入視野範圍的飛機構成致命威脅。
俄羅斯人顯然對美國秘密測試米格-29心懷不滿。俄羅斯航空歷史學家謝爾蓋.伊薩耶夫對此說道：“任何國家的任何軍事機構都會感到不安，如果它的對手將有機會評估和測試其最現代化的武器......我想知道，如果是墨西哥試圖將其UH-60L‘黑鷹’直升機出售給俄羅斯聯邦，白宮和五角大樓會有多快樂？”
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