之前一個朋友去丹麥，回來後我問他，丹麥街頭上什麼車最多？
他回答道：自行車。
我錯愕，這個人均收入高居世界前十的國家，竟然街頭上最多的交通工具是自行車。
多年之後，我有幸去德國公差，結果親眼所見街頭巷尾穿梭而過的自行車。這個世界上汽車工業最發達的國家，竟然國民也流行騎自行車。
這與中國的確有著極大的反差。
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記得在九十年代初，中國曾經號稱“自行車大國”，在北上廣等一線城市街頭，浩浩蕩蕩的自行車大軍，是那個年代中國街頭最真實的寫照。
然而，隨著近二十年來的車市發展，中國已經成為當之無愧的全球第一大車市。年產銷破兩千萬的車市數據，也給城市交通，環境等帶來了嚴重的負擔。
面對問題，怎麼辦？一汽-大眾，這個國內車市的行業巨頭，給出了答案。
9月16日，一汽-大眾C-TREK蔚領攜手TREK崔克，來到上海，開啟2018年TREK100騎行活動。
上海，這個國內開放程度最大的國際化大都市，是國內騎行運動的起源地。此番，一汽-大眾蔚領與TREK攜手打造的“4+2”新旅行生活，可謂是一次迴歸之旅。
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初秋的魔都還依舊藏有些許盛夏的餘熱，但這並不能抹退廣大愛好者對於“騎行”的熱情。現場數百名騎行愛好者，在上海浦江騎行道的美景下，開啟親身體驗一汽-大眾蔚領倡導的“4+2”新旅行生活，一起去發現美好、感受美好、分享美好。
“我們不僅希望能更好地彰顯蔚領美學的輕鬆自在，更希望通過組織‘4+2’的方式，帶領更多人遇見美的事物，追尋美的足跡。”一汽-大眾銷售有限責任公司相關負責人表示，“有了蔚領的保駕護航，車友們可以將騎行目的地選得更遠，也可以在途中盡情享受騎行樂趣，讓心態更為從容，旅行更加愜意。”
此次，一汽-大眾蔚領攜手崔克聯合打造的TREK100上海站，騎行線路可謂是“鬧市中取靜”，浦江騎行道浦東段被城市中眾多公園所環繞，沿途風景優美、綠意濃濃。
上海站最長騎行距離為109公里，在鍛鍊體魄的同時，也在推行蔚領所倡導的“4+2”新旅行生活。4輪旅行車縮短了趕往目的時間，留下充足的時間和體力去享受騎行。2輪自行車騎行去往旅行車不能到達的地方，慢慢享受美好的景緻，兩者無縫對接，帶來更豐富多彩的生活。
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曾幾何時，旅行車是國內車市的一塊“荒漠”，在轎車、SUV輪番“火爆”的情況下，旅行車似乎一直不溫不火，這與國外市場的境遇大相徑庭。
不過，一汽-大眾蔚領卻改變了這一局面。數據顯示，蔚領自上市以來，銷量持續攀升。截止到今年8月，蔚領終端累計銷量已近10萬輛，憑藉一己之力帶動了整個旅行車市場呈幾何式的增長。
從某種角度來說，正是蔚領這種旅行車節省了人們的時間，讓人們有精力去體驗騎行這種不一樣的生活方式。而在蔚領的倡導下，騎行文化也在不斷傳播。
畢竟，在緊張的工作，集中精力地駕駛之餘，家人為伴或者約上三五好友，一起騎上單車，以一種慢的視角重新審視自己生活的城市，也許你會發現不一樣的美。
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