小縣城跑滴滴3個月被扣18分 網友：無證網約車大限將至！
這是一位山東網友發來的故事
事情是這樣的，網友小東原本在一線城市打拼、老婆小孩都在老家照看父母
他在外面幾年也賺了點錢，在老家修了一套新房，每年大概回去兩次這樣子
雖然說在一線城市能拿八九千的工資，可是離家太遠了
把老婆接過來工作吧，也考慮過，但是在農村的老婆不願意過來，說是不習慣大城市的生活！
就在去年，網友小東回家過年的時候走親戚，因為在一線城市習慣打車，所以在老家也用起了滴滴打車！
俺地個乖乖，真是萬萬沒想到、這裡能打到網約車、仔細一看，附近的網約車還不少，可把他樂的、既然網約車在老家也有人在跑，肯定也是能賺錢的吧！
雖然收入肯定要比一線城市少，但是還能在家照看老婆小孩呀！
所以跟家裡面一商量，就回去把工作辭了，回家買了一輛日產車跑起了滴滴！
由於之前過年，外出務工的人都回來了，過年走親戚的人很多，上百元的大單很多！
他那個時候問當地的滴滴司機，司機說一天能跑個五六百！
但是他忽略了一個問題，就是平時能跑多少
到了小東自己跑滴滴才發現，根本跑不到五六百，一天三百塊都很難
小編分析了一下，小縣城訂單少主要有以下幾個方面
第一：縣城面積小，流動人口太少
縣城面積小就意味著人口不多，都是常住居民、甚至有些人都沒聽說過滴滴打車，都是習慣性坐摩的，的士或者公交，流動人口少就意味著跨城訂單少！
第二：電動車摩托車更方便
小縣城面積本來就不大，摩托車和電動車在這些地方到處都是，幾乎家家戶戶都有，除非是下雨，否則很少有人打車的
第三：下鄉，進村才打滴滴
由於打出租車進村，人家要收返程費，不同的司機不同價格！
相對而言打滴滴會比較便宜，所以縣城的滴滴司機經常接到進村，下鄉的訂單，乍一看這種訂單挺遠的，應該有錢賺，可是到了目的地才發現，根本沒客回，只能空車開回去！
我就問小東：你們那邊訂單少應該沒那麼辛苦吧、雖然賺不了多少錢，但是有很多時間陪家人啊！
小東說，訂單少但是違章多啊、我這三個月竟然搞了7次違章
兩次違章停車、三次壓線，一次超速，還有一次闖紅燈、累計扣了18分！
由於自己剛買的車，車技不是很熟練，看見縣城裡面到處都是摩托車電動車
生怕自己距離掌控不太好，於是每一次都會刻意離他們遠一點，
能就是因為這樣，才會導致自己壓著兩條道在走，右邊的車道有一半都被摩托車自行車給霸佔了！
超速闖紅燈就沒什麼好說的，都是自己太大意
現在一本駕照的分都不夠扣的了。還要找親戚幫下忙，這倒好，跑了三個月滴滴，違章就搞了18分！
陪家人就更別提了，現在一天13個小時都在外面，不跑就沒收入，總不能天天待在家裡吧！
現在車也買了，如果賣掉的話，12萬的車，能賣個8萬就謝天謝地了，可是如果不賣的話，繼續跑下去可能也賺不了多少錢，現在真的是進退兩難啊！
網約車司機面臨的問題還不僅如此
交通運輸部也明確規定，要求網約車平臺在2018年12月31日前全面清退不合規的網約車
網約車合規化更是很多司機必須面對的問題、現在很多城市都在嚴查非法營運
從現在網約車市場的趨勢來看，年底將會進行大洗牌
現在抱怨跑滴滴不賺錢，太辛苦，平臺抽成太高也無法改變這一現狀
無證網約車大限將至！
滴滴的C2C模式即將走到盡頭，合規司機數量的多少決定了網約車平臺的競爭力
到時候滴滴能否保住龍頭老大的地位
而曹操專車，首汽約車、神州專車等其他網約車平臺又將如何搶佔市場呢？
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