PONTOON艙蓋為雜貨船所獨有，功效就是把貨艙隔成不同的空間。像“黃海前進”這樣的的多功能重吊船，一般二層櫃艙蓋放置在貨艙裡，分別位於高位和低位。於是，貨艙就被平行分成了三層。有時候還需要把艙蓋豎立起來，這樣貨艙被分割成前後兩部分，可以分裝不同的貨物，做到自然隔票。
有時候租船人會要求把所有的艙蓋全部收攏起來，以方便貨物的裝卸。比如之前滿船裝木材，比如這次在智利裝載焦炭和鋅礦。於是水手們不得不把所有的這些PONTOON艙蓋吊起來，放到生活區前的固定位置。遠遠看去像積木一樣，而一線天的光亮下，就是留給人們通過的窄窄的路。
準備遠航了，除了把PONTOON兩側的空隙用木楔掩住，還要把粗重的鋼索繫上去。海上的天氣說不準，如果這七百多噸的鋼板晃動起來，可不是小事情。
水手長和一個水手在吊籃裡，木匠操作克令吊，特殊的高空作業，需要熟練的老手，這樣重複幾次，所有的鏈條都被掛上，然後逐個收緊，結束。
抬頭一鉤彎月，換個角度看，也是蠻漂亮。
喜歡的旅行航海的朋友可以關注一下。
分享到:
閱讀更多 船長老牛 的文章
