近些年，新聞和軍事媒體經常報道一種外形獨特的飛機，既有直升機的旋翼概念，同時還有固定翼飛機的特點。他就是美國的“魚鷹”戰術運輸機，它不僅可以在陸地機場起降，還可以在兩棲攻擊戰艦等鉅艦起降。已成為了美國軍隊的代名詞，哪裡有美國海軍陸戰隊，哪裡就有魚鷹。魚鷹是世界首款旋轉翼飛機，整合了固定翼和旋翼的優點，一直吸引著媒體的關注。而近日的一條消息，讓中國軍迷感到欣喜，那就是中國也擁有了一款旋轉翼飛機，並且該飛機即將在珠海航展公開。
本月6號，備受期待的第十二屆珠海航展就要正式開始了，媒體和軍迷們正忙著買機票的時候。中國知名軍事評論家杜文龍在10月31日在社交媒體上發佈了一條重要的消息，那就是本屆航展將展出一款名為“彩虹10”的旋轉翼無人機。在此之前，旋轉翼飛機技術僅有美國研發並掌握，引起世界其他國家的關注和羨慕。此次中國也將公佈自己的旋轉翼飛機，消息確實令人振奮。
從杜文龍專家公佈的無人機實拍圖片來看，該無人機跟以往的彩虹系列無人機相比，加入了很多新元素和新概念。首先，該無人機採用了雙發動機佈局，延展出去的兩個機翼上面各一臺。發動機直接為旋翼提供動力，在飛機緩緩上升的時候，將呈現出直升機起飛的狀態。在飛機升到預定的安全高度後，旋翼會改變狀態，發生旋轉，呈現出固定翼飛機螺旋槳的狀態後向前飛行。
這個傾轉過程聽起來似乎難度不大，其實卻在考驗一國航空工業的最高水平。旋翼在傾轉的過程中需要轉換工作方式，其間產生的氣動彈性很不穩定，飛機容易失去平衡而墜機。直升機採用的旋翼空氣動力本身就很複雜，現在又要求其平穩的過渡到固定翼模式。難度可以說非常的大，目前除了美國掌握了該技術，其他國家還沒有拿出一架實物試驗機。此次航展亮相的彩虹10將成為全球第二款旋轉翼飛機。
儘管美國航空工業的實力位居世界首位，但其在研製魚鷹傾轉翼飛機的過程中也出現了多起試驗機墜毀事故。甚至一度讓軍方打算放棄該計劃。魚鷹和其他飛機一樣，在空氣動力實驗室中獲取了大量的參數，似乎是可以應對各種變化的。但在試驗試飛中，旋翼和機體之間的氣流乾擾，耦合動載荷和穩定性都出現了嚴重問題，遠遠超出貝爾公司的預想。魚鷹前後經過半個多世紀的論證和研製，現在雖然已經服役，但經常發生飛行事故，目前累計已造成上百人傷亡。
雖然旋轉翼飛機的研製難度很高，但其未來的發展潛力卻非常可觀。直升機由於把大部分動力用於提供升力，嚴重影響了航程和留空時間，而固定翼飛機又無法實現懸停。在實戰訓練中，特別是兩棲戰中，各國普遍感到急需一種類似魚鷹這樣的傾轉旋翼機。近些年，我國航空工業取得了令世界刮目相看的成績，此次航展又將公佈一系列新成果。不僅僅是彩虹10無人機，相信未來中國也會有自己的“魚鷹”飛機。
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