本週雖說不是多事之秋，但絕不安靜，冥冥之中註定好像是悲傷的一週，發生的一系列事件讓人悲痛萬分。曾經的央視主持人李詠逝世，那些他主持的節目畫面還在腦海，說不上看著他的節目長大，但像非常6+1這樣的節目卻已是一段經典；另一位逝者則佔據一代人曾經的武俠電視劇回憶，《天龍八部》、《笑傲江湖》、《倚天屠龍記》等這些過去耳熟能詳的武俠電視劇陪伴著不少人長大（還記得我小時候想象自己會輕功和各種武林秘籍的可笑），而它們的原著小說作者金庸本週去世。不要說大家突然才認識他們，其實他們一直都在！
還有一件讓大家瞠目結舌的事：重慶大巴墜江，隨著不斷找到遇難者，使每一個人懸著的心更加深沉，心痛之餘還沒有結束，又產生了一位無辜的受害者——“女司機是始作俑者？”整個事件消息剛出，相信不少人收到的新聞推送大概是這樣的：重慶某女司機逆行，導致一輛載客大巴墜江。
重慶大巴墜江事件中的女司機
瞬時間事件中的女司機被輿論的口誅筆伐推上了風口浪尖，“女司機”這個中性詞再次變成令人扎眼憎惡的詞語，可是最後結果呢？根據警方初步調查結果顯示，大巴車自己操作失誤，越過了實線，撞向了私家車，導致私家車車頭轉向，整個事件女司機算是受害者，現在還多加了一重傷害：各大媒體的配圖讓人把矛頭指向“女司機”，但這件事真不是女司機的鍋，網友和各大媒體都應該向事件中的女司機道歉。
重慶大巴墜江事件目前進展
10月31日墜江的公交車被打撈出水面，可見車身明顯變形，車窗玻璃全部破裂，遇難者還在繼續搜尋。其中救援隊副隊長周小波的父親也在這輛車上，有隊員看到他一個人悄悄的落淚還在堅持不懈的工作，讓我們為逝世者默哀，為英雄送去掌聲。
網絡時代請給女司機留條“活路”
現在網上有很多女司機駕車神操作的視頻，因此許多人在看待女司機這個人群時帶上了有色眼鏡，一系列馬路殺手、奪命油門等標籤被貼上。此次事件變成如此走勢的原因是：事故造成重大傷亡，並且流出了一張事故現場女司機圖片，不少媒體便看圖說話，帶領大家將矛頭指向無辜的女司機。輿論毀了一個人的事件不少，上至老闆明星，下至普通人，生活和工作都被輿論虐得體無完膚。事件中的女司機同樣受到輿論一邊倒的殺傷，所以希望媒體和網友們等證實清楚事件情況後再發表評論也不遲。
多一些理解
女司機把油門當剎車、並道不看反光鏡、停車不拉手剎等情況屢見不鮮，背後的原因也許有女性本身的特點，也有一些偶然原因，最根本還是缺乏駕駛技巧的練習。其實大家的普遍理解是片面的，女司機並不是都開車技術差，行為反應慌亂那種，相反，她們其中不少開車相當小心、緩慢，生怕自己出現什麼事故，往往事與願違，少數女司機成為真正意義上的馬路殺手，再加上網絡的升溫與黑化，女司機便成為大家口中的“嗜血怪物”。
其實我們身邊有不少駕駛技術嫻熟的女司機，比如說女公交車司機、女出租車司機，有些男司機的駕駛技術可能還不如她們，並且根據交警說法，女司機造成的交通肇事大多比較輕微，主要是在停車、出庫等情況下發生事故；在馬路上的交通肇事中，女性駕駛員負同等以上責任的比男性少很多；尤其是造成死亡的重大和特大交通事故中，女性駕駛員比例更低。由此可以看出其實多數女司機在路上行駛細心謹慎、速度緩慢、路怒症少，一般來說只有新手女司機才會在停車時出現方位判斷不準確、操作失誤等神走位情況。
關愛女司機
總之不能以少數女司機的糟心事故以偏概全就給全部女司機扣上莫須有的罪名，即使真有其事也請公正對待女司機，多關愛女司機，平時行車中看到女司機也別太斤斤計較。而作為女司機則應該勤加練習駕駛技巧，增強面對突發局面應變能力，以實力打臉造謠女司機者，最終平安出行才最重要。最後還是那句老話：“嘴下留情”，網絡時代請給女司機留條“活路”。
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