廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

今天我們要介紹的這所高校的理工科非常厲害,在廣東省內的名氣就很大,就算放到全國範圍,也是排得上號的。而且還在港珠澳大橋的修建上貢獻了多個關鍵技術,這就是華南理工大學。

在大橋的修建上充分展現了華工的智慧:

張肖寧教授的研究團隊提出採用現代工業設備加工鋪裝材料的改進方案,讓施工的效率提高了10倍;

土木工程系王榮輝教授團隊完成了大橋部分主體工程的施工監控和關鍵技術的研究。

珠海的人工島通道也是採用華工道路工程系虞將苗副教授團隊研發的高韌薄層瀝青罩面技術。

還有更多更多的華工校友在為大橋的建設出謀劃策。

廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

港珠澳大橋

學校歷史

華南理工大學是教育部直屬的全國重點高校,很多人都知道華南理工的工科很厲害,但是它的淵源就很少有人瞭解。

它是在1952年全國高校院系調整的時候把中山大學的工學院、華南聯合大學理工學院等多個廣東工業專科學校基礎,再加上武昌中華大學、武漢交通學院等5所高校的工科系組成。在此基礎上華南理工也在不斷加強學科建設,一步一步地走向“985”,“211”和“雙一流”。

廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

華南理工大學

科研師資

華工的兩院院士就有30餘位。再加上眾多的青年優秀學者,師資雄厚。同時,華工在研究方面也非常出色。有8個國家級的重點實驗室和研究中心,11個教育部屬下的重點實驗室和研究中心,28個省級的重點實驗室和研究中心。

廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

華南理工大學

華工除了在建築學和土木工程這些方面有深入的研究外還致力解決廢水處理這樣的世界難題。

汪曉軍教授及其團隊只用了一年多的時間就從學術到實踐,從200毫升的小試驗發展到200升的研究,最後到10噸工程化驗證。而且這種技術已經從孵化中心走向市場。材料科學與工程的

曹鏞院士不久前才在Nature·Energy上發表了聚合物太陽電池的研究成果,深受各界好評。

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華南理工大學圖書館

學科優勢

華南理工大學的輕工技術與工程在學科評估中的評分為最高的“A+”,食品科學與工程,機械工程,建築學等7個專業同為“A-”,化學,材料,輕工和農學都是雙一流學科。

華南理工大學雖然沒有農學相關專業,但是食品科學與工程,環境科學與工程等專業在國外劃分成農學相關專業,可以依照國外標準進行評估。

下圖為華南理工大學2017年部分專業錄取分數線(圖片來源:高考科代表平臺)

廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

華南理工大學2017年部分專業錄取分數線

從華工為港珠澳大橋的貢獻我們可以看出,建築學和土木工程在社會的認可度是非常高的。建築學和土木工程的分數更是每年華工錄取的最高分。

除了這兩個以外,有的人就會問從分數上看,華工的電氣工程及其自動化專業的分數就排在這兩個之後,應該也非常不錯吧?答案也確實是這樣。每年都會有很多招聘單位來到華工招聘,而其中就業最容易的就是電氣工程及其自動化專業,他們大多流向了電力系統,如南方電網,國家電網和大亞灣核電站這些大型國有電力部門。

廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

華南理工大學

還有就是軟件工程專業,現在是一個“互聯網+”的時代,各種網絡軟件公司層出不窮,軟件工程等互聯網方向的專業也非常熱門。

華南理工大學和金山軟件公司(研發我們常用的WPS軟件的公司)就合作成立研究室。金山公司在國家軟件和人工智能產業發展有重大的成果,而軟件學院也是華南理工大學發展的重要一環。希望利用雙方才智,優勢互補,共同在軟件研發方面實現產學研的發展模式,將更多都得理論運用到實際當中。

招生報考

下圖為華南理工大學2018年部分省錄取分數線(圖片來源:高考科代表平臺)

廣東這所高校解決了數個修建港珠澳大橋的技術難題!

華南理工大學2018年部分省錄取分數線

華南理工大學在各省的招生分數都很高,大多都是要每個省的前3000才能進入錄取最低分,如果想在學科專業上有所選擇,大概還要再往前1000名。

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