安-22是前苏联安东诺夫设计局研制的远程重型军用运输机，主要用于运载重型军事装备，虽说美国作为世界第一飞机生产大国，造飞机论外观，论性能都没得说，但在螺旋桨运输机这事上，美国还真是不如俄罗斯，欧洲就更不行了，在成功研制了安-12过后，苏联建造了人类历史上制造过的最大的涡桨飞机。
安-22的特点除了大还是大，货舱容积达到了639平方米，除了可运载T-62坦克外，还可运载“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备，而且安-22运输机的载重高达80吨，这比后来苏联生产的伊尔76还多载重三分之一还多。
安-22拉着80吨货物的安-22能飞将近5000公里，美国目前最先进也是最大的运输机是洛马生产的C-5“银河”运输机，载着100吨的货物也才能飞4800多公里，可想而知安-22有多厉害，并且安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日，创造了14项有效载重－高度飞行纪录。
在设计之初，苏联就特别强调了安-22在简易机场和砂石路面的起降能力，所以主起落架的轮胎使用了低压轮胎，前起落架为双轮，每个主起落架为三组共六轮，轮胎气压可在飞行或停放时进行调节，从而适应不同的跑道条件。
当然安-22如此强悍的能力还是来源于强悍的发动机，这就是NK-12，是图-95轰炸机同款的发动机，共轴反转的涡桨设计不仅能够赋予安-22极佳的简易机场起降能力，更是拥有超强的速度。伊尔76的巡航速度大概是750km/h，而安-22竟然也有680km/h，这简直就没把自己当一款螺旋桨飞机在用。
但是如此一款性能优异的飞机，在苏联却迎来了短暂的服役期，1966年投入批量生产，1967年开始交付使用，1974年停产。短短8年间，一共造了85架，当然了官方的解释是安-22经济性和安全性已不能满足现有需求。但是简单粗暴的俄罗斯人真的在乎吗？而是嫌不够大吧！于是苏联便建造了目前世界最大运输机安-225。
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