今天，港珠澳大橋正式開通。它是世界上最長的跨海大橋，擁有世界上最長的海底沉管隧道，
被英國《衛報》評為“新世界七大奇蹟”之一。
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣佈大橋正式開通。新華社記者 鞠鵬 攝
（新聞聯播）
習近平在會見大橋管理和施工等方面的代表時指出，港珠澳大橋是國家工程、國之重器。你們參與了大橋的設計、建設、運維，發揮聰明才智，克服了許多世界級難題，集成了世界上最先進的管理技術和經驗，保質保量完成了任務，我為你們的成就感到自豪，希望你們重整行裝再出發，繼續攀登新的高峰。
習近平強調，港珠澳大橋的建設創下多項世界之最，非常了不起，體現了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮鬥精神，體現了我國綜合國力、自主創新能力，體現了勇創世界一流的民族誌氣。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。大橋建成通車，進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是幹出來的，新時代也是幹出來的！
昨天，習近平在格力電器公司視察時強調，“我們要有自主創新的骨氣和志氣，加快增強自主創新能力和實力。”而在港珠澳大橋的背後，就有不少這樣體現我們骨氣和志氣的故事，今天小組就推薦其中的一個。
島隧工程項目是港珠澳大橋工程難度最大的地方。2006年，韓國一家非常厲害的公司在主持安裝釜山的巨加跨海大橋，當時每一節沉管安裝的時候，會有56位荷蘭專家從阿姆斯特丹飛到釜山給他們安裝。中國考察團到釜山去考察時，向接待方提出，能不能上去看一看，被當場拒絕。於是考察團在距橋三百多米的海面上，開船用卡片機拍了幾張照片。
島隧工程總工程師林鳴找到當時世界上在沉管安裝領域最好的一家荷蘭公司，對方開出天價1.5億歐元（約人民幣15億人民幣）。經過多次談判，談判員提出3億元人民幣，卻遭到荷蘭人拒絕，他們說：“我給你們唱首歌，唱首祈禱歌，你們去找上帝吧。”
被多次拒絕後，林鳴帶領團隊自主攻關，解決了多個世界難題，最終實現了工程設計零借鑑、安裝零失誤。
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（央視新聞移動網）
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來源/新華社、央視新聞、人民日報
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