近日，据日本有关媒体报道，因铃木和重庆长安汽车的合资公司由于市场竞争加剧长期处于销售低迷状态，于8月23日双方就解除合资协议达成一致，同时铃木将把所持有的长安铃木的股份全部出售给长安，逐步退出中国市场。
多年来，铃木一直活在丰田、本田、日产的阴影里，缺乏足够的产品力。铃木旗下唯一被厂家寄语厚望的SUV—骁途，如今也是销量惨淡。
现款骁途是天语sx4车型一步步进化而来的小型SUV，2013年进行了全新改款，并起名叫锋驭，2017年又进行了中期改款，又起名叫骁途。无论是以前的锋驭还是现在的骁途，卖的那真叫一个惨。今年上半年，骁途累计销售4189辆，7月份更是只卖出了可怜的209辆。
其实当一款车型的名字都被更替掉时，会让人感到长安铃木重头再来的决心。但实际情况却并非如此，在本次的改款中，骁途对比锋驭就是换汤不换药，尺寸依旧是4300*1765*1580mm，与锋驭没有一丝一毫的差别，对比当前市面的主流小型SUV，骁途并无优势。
除外观之外，现款骁途相比先前的锋驭在动力上一样，搭载了1.6L/1.4T两款发动机，在参数上相比起锋驭也没有任何改变。骁途除了名字、外观以及配置上相对锋驭有一些调整之外，在机械方面的“几大件”却再无新意，在如今合资和自主当道的小型SUV市场，并没有展现出应有的竞争力。
骁途在产品上毫无新意可言，定价更让让喜爱铃木的消费者吐槽不已。骁途的定价为9.98-15.98万元，作为一个品牌力不够的小型SUV，这个定价的确有些偏高。另外如今国内市场SUV大火，而长安铃木在尺寸上没有任何改变，这与市场需求严重脱节，长安铃木也只能一步步走向了被市场淘汰的边缘。
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