永暑島，又叫永暑人工島，原名永暑礁，位於南沙群島九章群礁和尹慶群礁的中點，隸屬於海南省三沙市。2013年7月以來，中國在永暑礁上大規模填海造陸，截止2014年11月17日，永暑島主島的面積達到了大約1.3平方公里，永暑島成為了中國大陸實際控制的最大南沙島嶼，也標誌著永暑島取代臺灣當局控制的太平島。永暑島地理位置優越，戰略價值極高，對中國掌控南海作用極大。2015年6月，中國在南沙群島部分駐守島礁上的建設完成陸域吹填工程，官方展示永暑礁照片。2016年1月6日，中國南沙永暑礁新建機場試飛成功。
永暑島，又叫永暑人工島，原名永暑礁，位於南沙群島九章群礁和尹慶群礁的中點，隸屬於海南省三沙市。2013年7月以來，中國在永暑礁上大規模填海造陸，截止2014年11月17日，永暑島主島的面積達到了大約1.3平方公里，永暑島成為了中國大陸實際控制的最大南沙島嶼，也標誌著永暑島取代臺灣當局控制的太平島。永暑島地理位置優越，戰略價值極高，對中國掌控南海作用極大。2015年6月，中國在南沙群島部分駐守島礁上的建設完成陸域吹填工程，官方展示永暑礁照片。2016年1月6日，中國南沙永暑礁新建機場試飛成功。
2014年以來，中國在南海多個島礁進行大規模填海擴建工程，包括赤瓜礁、華陽礁、南薰礁在內的大批島礁上及其附近海域，均出現了大批中國工程人員的身影，施工進展極為迅速。
至於永暑礁，由於其地理位置險要，而且有著面積較大的礁盤，而且周邊大約70千米半徑內沒有密切靠近的敵佔據點，因此也成為了本輪填海工程的重點建設島嶼。
2015年12月21日，中國永暑島最新高清衛星圖顯示球場都有了。[7]
建島開發
填海工程
中國大陸方面以前是唯一一個在南沙島礁上沒有建設機場的當事者。在2014年初對南沙島礁進行挖泥填海作業前，中國海軍曾在永暑礁上搭建水泥平臺，但沒有人工擴大島礁。中國在而建的島上搭建水泥平臺，大到足以容納跑道和停機坪。在永暑島的東面也通過挖掘修建了一個新碼頭，可以停泊大型油輪和海軍艦艇。
（2015年）3月10日拍攝的衛星圖片顯示，中國在南沙多個島礁的填海建設工程仍在繼續。在當前南沙面積最大的永暑礁上，主礁盤已經基本填滿，面積已達大約2.2平方公里，礁盤上的內湖也正在迅速縮小，與此同時，礁盤東北角出現了筆直的灰色色帶，似乎證明島上機場的跑道鋪設工作已經開始。
（2015年）3月11日的衛星圖片顯示，永暑礁上的跑道鋪設工作仍在繼續，而永暑礁人工港口內的工作船數量也出現了增加。
發展狀態
自2013年底（或2014年初）—2015年4月，
中國完成在永暑礁西南陸域（低潮時出水的陸域為“礁陸”）
上吹沙填海作業，填出永陸2.8平方公里。
永暑島
此後進行其它功能區的建設。永暑礁機場跑道是3千多米，永暑島將是中國在南沙最大的物資集散中心，需要遠距離型大型運輸機。[8]未來與美濟礁、渚碧礁上的島域及其機場，在南沙群島腹地區域形成三大基地（渚碧島是南沙行政中心及永興島的接續地，美濟礁則是大型漁業—水產基地）。
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