11月12日，根據路透社的報道，中國海關總署發佈數據顯示，今年1-10月，中國管道氣以及液化天然氣進口總量為7206萬噸，同比增加三分之一。
我國天然氣進口數量增加的背後，其實暗含著天然氣市場貿易格局整體的變化。
根據國際天然氣協會預測，歐洲地區天然氣進口量佔全球的份額將從63%逐步降低至38%，而亞洲地區天然氣進口量所佔份額將從36%逐步攀升至58%。可以預見，未來全球天然氣貿易將從大西洋盆地轉向太平洋盆地，而且這種趨勢在2025年後將變得更加明顯。
隨著天然氣尤其是LNG資源供應在全球流動性日益增強，地區間的天然氣貿易互動將更加頻繁。預計過去多年來形成的北美、歐洲和亞太三個區域性天然氣價差有望縮小，天然氣“亞洲溢價”也有望得到緩解乃至逐步消失。
從目前情況看，當前全球天然氣市場將很有可能走上一條上世紀90年代石油市場曾經走過的市場化之路。隨著天然氣行業逐步邁入“2.0時代”，天然氣將更加具備獨立大宗商品的特性，也可能會逐步形成相對獨立的“商業週期”。預計，未來全球天然氣市場價格的波動性將日益增強，參與者面臨的市場風險也會增大。
同時，隨著全球LNG供應日益充裕，LNG貿易方式和策略正發生重大變化，傳統的“照付不議”商業模式開始遭遇挑戰。具體來看，變化有兩點：
首先，短線交易合同規模不斷增大。
根據IGU統計，截至目前全球非長期協議的天然氣合同已經達到30%，比2010年之前的15%翻了一倍以上；平均合同年限只有7年，比2010年之前的15年大幅縮短；合同規模只有75萬噸/年，比2010年之前的150萬噸下降了50%。目前LNG現貨與短期合同（短於3年）交易市場規模約為7000萬噸/年至8000萬噸/年，預計到2020年達到1.6億噸/年，將佔到全球LNG銷售量的40%。
其次，LNG貿易合同限制性條款逐步減少。
根據中國石油經濟技術研究院的預測，2017年全球新簽訂的合同中35%沒有目的地條款限制，部分亞洲買家（比如日本JERA公司）已經明確表示不再簽訂帶有目的地限制的合同，並且要在2030年前後將現有長協合同縮減一半以上。
上述變化，或將對天然氣進口量不斷增加的中國帶來挑戰和風險。因此，如何適應新的形勢變化，積極參與全產業價值鏈的重塑，並通過多種手段最大可能規避風險、獲取收益，成為擺在石油公司以及其他市場參與者面前的重要課題。
閱讀更多 能源評論 的文章
