據印度經濟時報消息，印度鐵路一名官員拉傑什·阿加瓦爾於8日表示，已經向日本提出申請，試圖用日本技術實現印度本土建造子彈頭列車車廂，實現印度製造高鐵的期望。
並聲稱，此事一旦得到滿意的回覆，將會極大的降低印度運用新幹線的成本。目前印度孟買至艾哈邁達巴德的高鐵項目，印度起初想用700億盧比向日本購買18列新幹線列車。
不過事後，印度希望實現本土製造高鐵，提高印度的高鐵製造技術，甚至暢想未來與中國競爭海外訂單，但是就印度的工業實力與製造業水平，或許根本無法承擔製造高鐵的重擔。
據介紹，拉加瓦爾聲稱，一旦印度獲得高鐵製作技術，將會以更低的成本製造高鐵車廂，或將成為世界上最廉價的高鐵，之後將會有很多國家向印度購買，而不是選擇中國高鐵，試圖與中國高鐵競爭，並認為潛在的買家或許來自東南亞地區，也有可能是歐洲或美國。
不過這可能只是印度的一廂情願，日本駐印度大使表示，關於在印度生產新幹線列車的計劃正在緊張的討論中，日本將會此事進行認真的考慮，其實這也是一種婉轉的拒絕，畢竟高鐵技術是各國不傳之秘，更不會因為一個訂單而有所轉變。
不過印度目前應該操心的不是如何從日本手中學習高鐵製造技術，而是瞭解清楚日本高鐵製作是否真的安全，是否真的值得印度花700億學習。
值得注意的是，英國曾花費57億英鎊向日本購買全新的高鐵列車，不料卻在首次發車當天曝出事故頻出，其一是延遲25分鐘發車，緊接著由於空調出現故障，導致車廂裡不停出現漏水，甚至出現停電，最後在超過預定時間41分，才得以到達目的地。
為此，英國民眾紛紛吐槽日本新幹線製造的問題，而印度夢寐以求的高鐵製造技術也沒有想象的那麼美好，更重要的是，印度高鐵建造面臨嚴重的徵地問題，是否能夠如期完工也將成為印度面臨的重大考驗。
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