近日 小編一位湛江的朋友因為要坐飛機出國，來到了花都。對方表示：花都人真的太幸福了，大型國際機場就在家門口，搭飛機真的非常方便，現在航線不斷增多，給大家提供了更多外出的選擇，羨慕啊！
廣州白雲國際機場是中國三大門戶複合樞紐機場之一 世界前百位主要機場於花都人而言“近距離”的優勢搭乘飛機的確免了不少折騰 下月圍繞航空界的一場國際盛會將在這裡開啟世界的目光又將聚焦廣州！第24屆世界航線發展大會將於9月15日至18日在廣州舉行
這盛會可不簡單到底有多厲害？小編來敲黑板了↓↓↓民航界“世博會”吸引航空精英匯聚廣州
世界航線發展大會被譽為全球民航界的“奧運會”和“世博會”！是全球唯一由航空公司、機場、政府機構、旅遊局及相關行業的決策者共同參與的盛會，每年舉辦一屆。
在今年的世界航線發展大會來自全球約110個國家的300多家航空公司700多家機場管理機構130多家政府及旅遊機構等3000多名代表來參加！
這不僅是廣州航空樞紐飛躍發展的里程碑而且還將進一步讓全世界刷新對廣州的認識
機場就在家門口“乘著翅膀”花都將成為“離世界最近的地方”它的實力在哪？
繼2015年2月成功啟用第三跑道
2017年10月啟用新的停機坪
2018年4月啟動第二航站樓後白雲機場硬件設施全面升級
國際航空樞紐基礎設施 建設大幅度提升
01白雲機場T2航站樓已正式啟用當前白雲機場擁有兩座航站樓、三條跑道飛行區等級為4F
可以滿足年起降航班62萬架次旅客吞吐量8000萬人次和貨郵吞吐量250萬噸的運營需求南方航空等航空公司已順利轉場運營
02未來幾年擴建計劃 
根據計劃，T3航站樓和第四、第五跑道預期在2022年陸續投產。屆時，三大航站樓預計將白雲機場打造成國際交通圈的樞紐站。
03世界級綜合交通體系雛形初現“三橫五縱”高速路網及4條城際軌道3條城市軌道建設全面鋪開➤地鐵9號線、3號線北延至T2航站樓段、機場出口主幹道飛粵大道和迎賓大道升級改造項目、清水河景觀提升項目已建成投用。
➤機場第二高速、廣州北站綜合交通樞紐、廣州北站至白雲機場快速通道、珠三角環線、花莞高速、穗莞深城軌、廣佛環線等骨幹路網項目，白雲空港大道、新106國道、鍾港大道等跨區域道路，龍港路、花聯路等12條內部循環支路正加緊建設，支撐國際航空樞紐的“外部大集散、內部微循壞”綜合交通體系雛形初現。
北站綜合交通樞紐（7月中旬拍攝）
廣州北站至廣州白雲國際機場快速通道（花都部分）（7月中旬拍攝）
廣州北站至廣州白雲國際機場快速通道（花都部分）（7月中旬拍攝）
國際航空樞紐功能明顯增強從2010年開始白雲機場穩居ACI（國際機場協會）服務測評全球十佳機場行列其中2018年第一季度服務排名全球第四截至目前共有超過75家中外航空公司進駐通航全球200多個航點（含國內外）
高端臨空產業集聚 態勢進一步凸顯出臺 “7+1”系列招商政策，形成臨空型、高端化、現代化的經濟體系。已進駐企業總數達11728家
形成了五大臨空產業集聚↓↓↓❖全國最大飛機維修基地和客改貨基地。全球最大的兩家飛機制造企業波音公司和空客公司的客改貨項目均已落戶。
❖全國最大空港物流中心。美國聯邦快遞已在區內註冊獨立法人公司，DHL、穗佳、順豐等國內外知名物流企業均在區內建立物流基地。
❖空港跨境電商業。各項跨境電商業務指標連續四年居全國空港首位。
❖航空總部商務集聚。已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，東航廣東分公司等77家航空公司陸續入駐廣州空港經濟區，其中國際或地區航空公司48家。
❖飛機租賃業實現新突破。
未來，白雲機場繼續以爭創世界一流機場為總體目標↓↓↓❖從2018到2020年國際航空樞紐基本打造成型旅客吞吐量力爭達到8000萬人次，進入全球前10位；貨郵吞吐量達到230萬噸，預計進入全球前12位。穩居“全球十佳服務機場”和國內旅客吞吐量千萬級以上優秀服務機場行列。❖從2021年到2025年國際航空樞紐打造成型年旅客吞吐量達到1億人次、貨郵吞吐量達到350萬噸。形成集航空、高鐵、城軌、地鐵、公路的國內先進的綜合交通樞紐。★白雲機場還將攜手更多國內外航空公司，通過增加航班頻次、優化機型，進一步拓展歐美航線，鞏固東南亞、澳大利亞優勢航線，打造非洲快線，發展南美航線，搭建更優質的“空中絲綢之路”。
未來，廣州將與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”接下來，通過舉辦世界航線發展大會廣州白雲機場將充分發揮國際航空樞紐優勢努力實現年旅客吞吐量7000萬人次的新突破
未來廣州空港的大發展指日可待！與世界近在咫尺想飛哪就飛哪全球隨意“打卡”就是這麼任性
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