你好，繽瑞
你突然闖入我的世界
我慶幸我表現的波瀾不驚
可我心已不受控制
我鼓起勇氣平淡地和你交談
內心都充滿了期待和開心
想邂逅一場不期而遇與你一起的驚喜
吉利繽瑞倡導年輕、自由的生活方式，上市的當天現場繽紛多彩的上市節目也是讓所有人刮目相看,10月27日，吉利首款A+級運動風轎車——繽瑞攜手安徽交通廣播鑽石主播成員、玩石音樂、華為等品牌震撼亮相合肥萬達樂園臉譜廣場，共同打造一場獨屬於合肥的絢爛嘉年華——“繽果之夜”。現場聯合陶藝、花藝等眾多商家以“快閃之城“的形式，為“繽粉”提供新奇有趣的互動體驗，網羅當下年輕人繽紛多彩的生活形態，奏響繽瑞之歌，資源共享，實力造就尊享、長期發展的“繽瑞生態圈”。
大觀吉利汽車，帝豪GL、帝豪和遠景是A級（緊湊級）轎車市場中的三條A，繽瑞就是湊齊一副炸彈的第四條A。當前的環境是，即便沒有繽瑞，吉利手裡那三條A在市場牌局上就已經穩贏了。所以，繽瑞是來錦上添花的事，由此可見吉利對於此次繽瑞的上市有著非常強的信心，前進的可觀性也是不言而喻。
就價格方面繽瑞和帝豪GL高度重疊，所以很多人擔心兩款車打架，仔細看他們風格不同，帝豪GL偏穩重商務、繽瑞偏活潑運動，但是兩虎共處一山，即便能容得下，摩擦肯定還是有的。可就算是會影響到帝豪GL，繽瑞也應該來，而且必須來。繽瑞的推出將直面合資競爭，打破A級中高端轎車市場的合資壁壘，成為吉利在A級轎車市場的新王牌”。就當下的市場行情，能夠出此豪言，除了吉利家的，恐怕本土品牌陣營中真數不出幾位。
在SUV熱潮的衝擊下，整個轎車市場的表現也呈現出了逐年萎縮的情況，以最新的統計數據來看，在今年8月，我國轎車銷量為90.11萬輛，同比下降3.42%。雖然整個市場在下滑，但是轎車市場依舊擁有著巨大的體量。而這個市場體量的來源，就是緊湊型轎車所構成的重要支撐。
繽瑞是繼博瑞之後吉利在全新一代設計理念下打造的第二款車型，也是吉利在緊湊型轎車市場中佈局的第四款車型。
從遠景到帝豪，再到帝豪GL，這三款車各自是擔著開疆拓土、爭搶市場的任務的，所以它們要滿足的，是大部分人的口味和喜好，大部分人喜歡什麼，它們要盡力滿足，大部分人不喜歡什麼，它們要極力規避。一路我們看見的成長也是能感到吉利一路的不斷強大，國人對於自己產品的驕傲也是大大的增強。
接下來我們就一睹繽瑞的外形的繽紛之處
吉利繽瑞的造型設計採用了當下流行的運動轎跑風尚。Fastback溜背造型設計是繽瑞的一大亮點，車頂流線很好地延續了吉利博瑞的設計亮點，從而帶來0.28Cd的超低風阻和更高效的空氣引流，讓整車更動感。雙C式進氣口、轎跑風高腰線、菱形雙排氣管等設計再一次強調了整車時尚、力量和運動感。外觀不多了說了，看圖就好了。
時光競速美學設計理念即便脫離了發佈會也依然十分亮眼。“星河回紋”與富有穿透力的日間行車燈的組合將前臉勾勒的更為立體。而側面“Fastback”所描繪的完美弧度也能大大激發你的購買慾望，至於尾部，它再一次強調了整車的主題：“時尚”、“力量”和“運動”。
內飾方面，吉利繽瑞提供了行星灰黑和時尚炫黑兩種配色風格。大尺寸的10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸全液晶儀表盤，無線充電、語音交互等，都是符合當下移動設備使用習慣的裝備。
吉利繽瑞在智能、安全方面擁有多項越級配置加持，自動駕駛技術達到L2級，搭載多達14項智能輔助駕駛系統。無獨有偶，繽瑞還是市場上唯一一款具備L2自動駕駛的A級車，它幾乎囊括了目前最新有關駕駛輔助方面的配置。就拿ACC自適應巡航這一項功能來說，其能夠實現0-150km/h全速段跟行。簡直完美融入你的日常生活當中，無論堵車還是高速巡航它都會讓你更為愜意，此乃神器般的存在。
在主被動安全配置方面，繽瑞的車身高強度鋼使用比例接近70%，6安全氣囊、防鞭打座椅設計等全方位保障車主安全。繽瑞還配備了博世第9代ESP車身穩定控制系統，它集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全功能。
智能、安全方面多項越級配置的加持，則為吉利繽瑞帶來超越同級產品的駕乘體驗。在智能駕控方面，繽瑞採用了14項先進的智能駕駛輔助系統，自動駕駛技術達到了同級領先的L2級。
能將這麼多高科技裝備下放到這一級別，從另外一面能夠感受到吉利品牌向上的野心，而繽瑞就是他們夯實基礎的鋼筋混凝土。當然，在價格層面，繽瑞也不會讓廣大剛剛踏入社會的年輕人望而卻步。
吉利也很清楚A+級市場架構基本被合資品牌壟斷，但在產品品質和服務的越級對標下，輔以更具競爭力的成本控制和產品性價比，也完全有可能撕開一道口子。
吉利對於市場需求的敏銳嗅覺令人歎服，對於設計理念的傳達也愈發純熟。在不同於其他的品牌的理念下，做出了自己的個性，的確需要更多的努力，吉利未來也會越來越好。
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