據報道，印度“最高配置”的火車—18列車（Train 18），已在欽奈試運行。 18列車不僅僅是印度歷史上最快的，更是配置最高的一列火車。
18列車的時速可達160公里/小時，而此前印度最快的列車—沙塔布迪列車（Shatabdi Express）的最高時速其130公里/小時，相比之下，新型列車運行時間縮短了約15%，因此18列車被譽為“已經運行了30年的莎塔布迪列車的接班人”。
18列車不僅僅在速度上有優勢，更重要的是他人性化的設施，全空調的18號列車配有車載信息娛樂系統，配有Wi-Fi、真空馬桶、滑動門和連續的窗戶，使列車的外觀更具有現代感。
這列火車擁有最先進的功能，包括可以360度旋轉的座位，並且可以沿著列車的運行方向調整。
此外，18列車改進了安全性能，和地鐵一樣，這趟列車的車門只有在車停站後才會打開，在所有的門都關上之後，火車才會開動，以確保乘客的安全。
除了具有GPS乘客信息系統和每個座位的充電站外，18列車還配備了漫射照明、自動門和滑動踏板。
這列裝有閉路電視攝像頭的自動推進列車，中間有兩個行政隔間，每個隔間有52個座位，而拖車車廂每個有78個座位。
18列車由金奈的客車工廠製造，成本為1億盧比，約合人民幣950萬元。
這是印度第一輛造價為1億盧比的列車，其中有一些進口部件，如法國製造的座椅、剎車和德國製造的耦合器，以及捷克製造的車門系統，並且印度計劃將所有部件本土化，為製造下一輛列車做準備。
18列車於11月7日抵達德里，然後前往莫拉達巴德-巴雷利路段進行第二輪試運行。最後的試行將在拉賈斯坦邦的科塔和馬多普之間進行。
不過，相比於中國高鐵，印度的18列車在速度上依舊望塵莫及，中國高鐵的最低時速是250公里/小時，骨架“四縱四橫”，運營里程在全球遙遙領先。
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