□記者 趙光輝 任玉霞 通訊員 李浩 陳鑫
巍巍太行譜華章，洹水湯湯鑄輝煌。
寒來暑往，秋收冬藏。在忙碌中，我市交通運輸部門送走了輝煌的2016。2016年，面對複雜的形勢和艱鉅的任務，全市交通運輸工作積極應對經濟發展的新常態和轉型升級的新要求，眾志成城應對挑戰，主動擔當克難攻堅，強化管理提質增效，開拓創新砥礪前行。回顧過去一年的交通運輸工作，可謂輝煌閃耀、可圈可點：高速公路在建項目強力推進，率先完成全國第一批16個駕駛員培訓考試製度改革“自學直考”試點工作，出租汽車行業改革走在全省前列，抗洪搶險衝在一線，我市連續11年無重特大交通安全事故發生，運管局被推薦為交通運輸部道路運輸平安年創建活動先進單位……
著眼全局 統籌謀劃
全市交通發展規劃編制完成
規劃是行業發展的指導綱領。為在“十三五”期間建成現代綜合交通運輸體系，我市交通運輸部門經過無數次調研，徵求了多個部門的意見，邀請國家、省專家對規劃進行了研究評審。1月20日，在市交通運輸局，記者見到了這份規劃，親身感受到了未來5年我市現代綜合交通運輸體系發展的藍圖。
“‘十三五’交通運輸發展規劃按照‘完善網絡、提升等級、加強銜接、強化服務’的思路，構建以‘大通道、大網絡、大樞紐、大物流’為特徵的鐵、公、機對接和多式聯運、內捷外暢的現代綜合交通運輸體系，實現‘縣縣通高速、通一級路，鄉鄉通幹線、通二級路，村村通砼（油）路、通郵、通班車’。到2020年，實現綜合交通線網總里程9238公里，形成‘二縱二橫一環’高速路網；普通幹線公路達1178公里，實現‘縣縣通一級路’，二級及以上公路比重達85%；農村公路達7489公里，進一步鞏固提升區域交通樞紐城市地位。”聽市交通運輸局局長李亞非說著規劃項目，記者彷彿看到了我市綜合交通樞紐建成的喜人模樣。
搶抓機遇 攻堅克難
交通基礎設施建設強力推進
大時代呼喚大交通，大交通助力大發展。我市“二縱二橫一環”高速路網中的“一環”就是正在加快建設的西北繞城高速公路。西北繞城高速公路去年完成投資7.17億元，克服“7·19”洪澇災害等因素影響，超額完成目標任務。
據介紹，西北繞城高速公路全長27.15公里，預算總投資25.84億元，項目的建設將滿足安陽一個主城區（殷都區）、兩個城市組團（水冶和柏莊城市組團）、兩大鋼鐵企業（安鋼集團和沙鋼永興集團）和一個千萬噸級煤焦化基地（銅冶煤焦化基地）的經濟和社會發展對高速公路的需求，為安陽的經濟和社會快速發展發揮戰略支撐作用。市委、市政府對西北繞城高速公路建設高度重視，市委書記李公樂，市委副書記、市長王新偉多次實地視察，解決項目建設中的急難問題，全力保障了項目的順利推進。
高鐵客運綜合樞紐站是我市對外宣傳的窗口。為完成建設目標，市交通運輸局面向全國進行招標，並邀請全國知名專家進行了評標，最終確定了建設方案。目前，該項目環評、土地預審等前期工作已經完成，正在進行項目融資工作。
2016年是全省農村公路三年行動計劃收官之年，由於受“7·19”洪澇災害及原材料漲價等諸多因素的影響，項目建設尤為艱難。為保證目標的圓滿完成，市交通運輸局黨委果斷決定，派駐項目督導組吃住在工地，加大督導力度。截至去年年底，我市完成農村公路建設435公里，為年度目標380公里的114.5%。
完善措施 不斷規範
行業管理水平全面提升
去年，我市在全省率先完成駕駛員培訓制度改革，在各駕校全面推行學員“自主擇校、預約培訓、計時收費、先學後付、跨校培訓、自主約考”培訓服務新模式。
“學員先學車後付款，滿意後再付費給好評，不滿意可以給差評，拒絕付費。這種方式無形中促進了駕校服務水平的提高，也方便了學員，這就是2016年我們駕駛員培訓制度改革的成果。”市道路運輸管理局局長巫利亞說。
貨車超限超載行為，嚴重影響著道路使用壽命及群眾出行安全。去年，市交通運輸執法部門聯合有關部門開展了2016 聯合治超“1號行動”、“2號行動”和“2+1>3”跨區域異地集中整治行動，對超限超載的違法運輸行為進行有效打擊和震懾，貨車超限超載現象大為減少。
紮根基層 立足民生
實實在在為群眾辦實事
2016年7月19日，一場暴雨突襲我市，山洪像惡魔般衝進了田野，沖毀了家園……災情就是命令，接到險情報告後，李亞非立即率相關人員第一時間趕到都裡鎮現場勘察，現場制訂搶通方案，併成立了市交通運輸局都裡鎮公路搶修保通現場指揮部，以最快的速度清除塌方、搶修公路，儘快恢復車輛通行。為了保障連續作業，指揮部在塌方位置附近駐紮下來，每天 24 小時連軸轉，全力投入搶通工作中。“為盡全力搶通道路，我們全員上陣，自帶乾糧，全部在一線作業。經過九天九夜的奮戰，出動救援人員9638人次、救援車輛825輛次、機械設備2308臺次，搶通道路39公里，為通信、電力等部門的搶修工作鋪平了道路，贏得了時間。”市交通運輸局副局長侯愛民介紹。
去年11月11日，市政府發佈了延長實施主城區機動車單雙號限行的通告，明確提出在限行期間群眾可以免費乘坐市區公交車。市交通運輸局黨委立即組織有關部門制訂免費乘坐公交車方案，並要求在免費乘坐公交車期間，除保養車外，全部公交車投入營運，加密趟次，縮短髮車間隔，增加高峰班次，開通區間車，延長部分線路運行時間，確保運力充足，保證了群眾的出行需求。
“要致富，先修路。”市交通運輸局充分認識到交通扶貧工作的重要性，制訂了一系列方案和規劃，並立足實際，不斷加大對農村公路建設的資金傾斜力度，努力改善貧困村莊交通運輸基礎條件。2016年，我市開工建設縣道和鄉道47公里、村道423公里，實施公路安防工程219公里，改造橋樑620延米，總投資3.9億元。改善群眾出行條件，推進貧困村通班車工程，也是2016年的扶貧任務之一。我市通過線路增設、延伸和改道等措施，圓滿完成87個貧困村通硬化路、通客車、通郵政目標，方便了農村群眾的出行，加快了貧困村脫貧致富步伐。
過去的一年，是安陽交通人歷經風雨不懈怠、攻堅克難促轉變、圖強求變勇作為的一年，成績來之不易！2017，宏偉藍圖已經繪就，征程號角已經吹響！我市交通人正在以認準目標不動搖、咬緊牙關不鬆勁的激情，砥礪前行，為全市重返全省第一方陣貢獻力量。
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