近日，深交所發佈對*ST德奧(曾用名：伊立浦->德奧通航）及相關當事人給予公開譴責處分的公告。
公告稱，*ST德奧未在規定期限內對業績預告、業績快報作出修正，且2017年經審計的淨利-5.13億元與業績預告及第一次業績快報中披露淨利潤存在較大差異，並且公司因淨資產為負，股票交易於2018年5月2日起被實施退市風險警示，違規情節嚴重。因此，對公司的申辯理由不予採納。深交所對公司以及時任董事長王鑫文等人給予公開譴責的處分。
曾力挺雷布斯 叫板董小姐
根據公開資料顯示，德奧通用航空股份有限公司前身為南海迅達模具有限公司，創立於1993年。1994年正式進軍家電行業，之後發展迅速，先後與日本三洋、美國JCS公司合作開發產品。2004年與日本東芝簽訂戰略合作協議，正式奠定公司行業地位，之後更名為廣東伊立浦電器股份有限公司，並於2008年在深交所上市。
2016年，*ST德奧與小米達成了戰略合作，共同推出"米家"產品。小米科技發佈的第一款壓力IH電飯煲採用的就是伊立浦的技術，其銷售量曾到達15萬臺，在中國市場中排名第一。根據2017年年報顯示，*ST德奧的電飯煲系列產品實現營收4.07億元，佔其總營收的53.6%。
值得注意的是，電飯煲正是小米董事長雷軍與格力董事長董明珠"叫板"的一項重大籌碼。
盲目的多元化
2013年6月，梧桐翔宇入主伊立浦，在梧桐翔宇的主導下，伊立浦開始跨界通用航空業務領域，並於2015年改名為德奧通航。由此，*ST德奧開啟了"家電+通航"的雙主業並行模式。
2013年下半年，*ST德奧就通過自有及自籌資金方式先後對包括瑞士 MistralEnginesSA航空發動機公司、德國 Hirth 航空發動機公司在內的多個國外技術資產進行收購。然而在收購前，這些子公司多數已資不抵債，且資質平庸。
由於部分海外通航子公司連續多年處於虧損狀態，且資金不足無法實現商業化運營。3月19日，德奧通航終於發佈公告稱，將放棄部分海外持續虧損的通航子公司，擬中止對這些子公司的資金投入，並向法院申請託管。
值得注意的是，公告披露的六家海外通航子公司中，僅有一家保持盈利狀態，且淨利潤僅為5.85萬元。而截至2017年12月31 日，六家子公司總負債為2.85億元。而在2017年年報中，*ST德奧計提海外同行資產減值約4.38億元。
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