據新加坡《聯合早報》7月12日報道，新加坡民航局修改使用電子器材的條例，乘客乘搭獲批准的航空公司班機從新加坡機場起降時，不再需要關閉手機、平板電腦等便攜式電子設備。
其他新加坡當地航空公司也考慮申請
新加坡民航局（CAAS）今年5月31日修改相關的限制條例，並通知航空公司可以提出申請。新航是首家獲得新加坡民航局批准，讓乘客在起降時可繼續使用電子設備的當地航空公司。其他國家的航空公司若已獲得所屬國家的批准，在飛到新加坡時也能讓乘客繼續使用電子設備。
根據新條例，飛機在一萬英尺（約3048公尺）以下飛行時，這些電子設備必須處於不能通信的“飛行狀態”（airplane mode）。機組人員一般會在飛機未達到這個高度，以及準備下降至這個高度時，做出相關的安全提醒。
新加坡民航局規定，當地航空公司須確保客機和貨運機等飛機符合相關的標準，也必須進行安全風險評估，確定這類便攜式電子設備的使用不會影響飛機導航和通訊系統的運作，才能夠讓乘客在飛機起降時使用這些設備。
酷航已經向新加坡民航局提出申請，其他當地航空公司包括勝安航空、虎航和捷星等，日後也有望為乘客提供這項便利。雖然放寬了部分限制，但乘客使用手機在飛機上撥打電話仍有一定限制。
乘客只能在飛機尚未離開登機口之前，以及降落並已駛離跑道後，才能使用手機撥打電話。這是因為通話需要較強的信號，這可能影響飛機的電子系統。
新加坡民航局在文告中提醒說，為了確保在安全的情況下使用這些電子設備，乘客需要注意機組人員的指示，例如啟動電子設備的“飛行狀態”、在飛機滑行和起降時把體積較大的電子設備收起來，以及在有必要時關閉等。
須按各國機場條例行事
已經於本週一（7日）允許所有乘客在飛機起降時也使用電子設備的新航表示，越來越多乘客出國時會隨身帶著電子設備，因此新航很高興能提供這項服務。但新航也指出，飛行安全仍是最重要的，因此機組人員將適時提醒乘客，以確保他們能安全使用。
新加坡機師協會會長莫顯銓受訪時指出，多個國家已放寬類似條例，新加坡現在放寬條例也是水到渠成。他認為，不少國家已允許航空公司讓乘客全程使用電子設備，顯示這當中並不存在安全問題，新加坡民航局必定也權衡了當中的利弊。
但他也表示，新加坡雖然放寬了條例，若班機前往的目的地仍不允許乘客使用電子設備，各航空公司仍須遵循當地的條例。因此當飛機在這些地方降陸前，乘客可能需要關閉電子設備。新航說，他們將按個別國家機場的條例行事。
美國聯邦航空管理局（FAA）和歐盟屬下的歐洲航空安全局（EASA）自去年放寬條例後，不少國家也跟著放寬條例，允許航空公司讓乘客在很少的限制下，全程使用電子設備。
幾乎每月都搭乘本地廉價航空前往馬來西亞的科研人員沈曉慧（31歲）認為，條例放寬後能讓更多乘客享受到更好的飛行體驗。
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