週一(11月19日)消息，日本財 務省公佈的數據顯示，10月份，日本貿易收支再現逆差。而美國新規實施之後，日本還將受到更多的“衝擊”。
10月，日本出口額同比增長8.2%，至7.2434萬億日元;但進口額大增近20%至7.6927萬億日元，逆差4493億日元，摺合美元約為40億。這是繼7月份的20.5億美元逆差之後再次出現逆差。進口額大增的主要原因在於國際原油價格的上漲，上月3日，原油價格達到峰值。10月底，油價才開始回落。
此前，由於市場對伊朗被美國製 裁導致供應收緊的擔憂，國際油價不斷走高，這就使日本在能源進口方面的量大增，最終出現40億美元的逆差。具體來看，日本對美的貿易順差也減少，10月份同比減少11%，至5734億日元(約為51億美元)。
美對日貿易逆差一直被美國總統特朗普視作一個大“問題”。在雙方的貿易中，汽車是“大頭”。因此，特朗普經常用汽車關 稅來敲打日本。削減對日貿易逆差也是特朗普希望在與日本接下來的貿易談判中能夠實現的目標。
美日這對曾經“和 諧”的盟友，現在 “問題”頻出。日前，美國實施的新規已經對日本企業造成了新的衝擊。本月10日，美國開始實施《對美投資新規》。儘管有觀點認為這一新規是“針 對”中 國企業，但事實上對日企也造成了一定的影響。新規旨在強化美國外國投資委員會(CFIUS)的力量，外資並 購將會受到更多的審 查。10月份，日本一家企業的一項計劃就因CFIUS審核不通過而被迫放棄，企業的“自由”行為受到限制。
此前，白宮貿易團隊預計在2019年初重啟與日本的貿易談判。預計談判後，為“保住”汽車方面在美國市場的份額，日本可能將會在農業方面作出“讓步”;而國際油價隨著沙特方面減產，也可能再次走高，日本能源進口壓力可能會進一步增加。
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