小康股份18日發佈公告，公司擬以14.54元/股發行3.32億股，作價48.3億元向東風公司購買其所持有的東風小康50%股權。交易完成後，公司將持有東風小康100%的股權。同時，東風公司成為小康股份第二大股東。小康控股仍為小康股份第一大股東和實際控制人。
本次交易推動並實現上市公司小康股份層級的混合所有制改革，有利於進一步釋放市場生產力，體現了東風公司對公司智能電動汽車板塊前期發展的認可和對持續推進上市公司智能電動汽車業務的認同。
同時，小康股份與東風公司由子公司層面到集團公司層面的合作升級，這不但有利於雙方可持續發展，更是在新一輪混合所有制改革，在助推民營經濟的浪潮下，進一步解放思想，為中國經濟的創新發展注入了新的活力和動能，實現了央企和民企發展的深度融合，為民企積極參與發展混合制經濟提供了鮮活的新樣本。
改革開放40年來，民營企業蓬勃發展，民營經濟從小到大、由弱變強，在穩定增長、促進創新、增加就業、改善民生等方面發揮了重要作用，成為推動經濟社會發展的重要力量。今年以來，我國經濟發展的內外部環境出現了一些新的變化，國際國內形勢錯綜複雜，經濟發展承受巨大壓力。不少民營企業陷入經營困境，走到了轉型爬坡的攻堅期。
打造世界一流企業，實現從高速增長轉向高質量發展，離不開激發各類市場主體的活力和創新能力，做強、做優、做大國有資本，支持民營企業發展。混合所有制改革是國企改革的重要突破口，可以實現國企優勢與民企優勢有機結合，共同發展。另一方面，對於汽車行業來說，伴隨著股比放開等進一步擴大開放的新舉措不斷推出，中國車企將更加直面跨國公司的競爭，中國汽車業的競爭形態將被深度改寫。為了應對來自全球的競爭，通過重大的資源、資本和利益重組，提升做大做強的核心競爭力是一種必然趨勢。
在這樣的節點，小康股份與東風公司加強合作，既是積極響應國家大力支持民營經濟和民營企業發展、加強國有資本和民營資本戰略合作的號召的重要舉措，也是積極應對挑戰，打造世界一流企業的必然選擇，可謂順勢而為。
事實上，早在2003年，小康股份就與東風公司先行先試混合制經濟，各出資50%成立了“東風小康汽車有限公司”在推動高質量發展，實施產品轉型升級的過程中，雙方全方位合作，整合優勢資源，產品從微車升級到MPV、SUV，由商用車升級到乘用車，乘用車從1.0乘用化時代、2.0網聯化時代升級到3.0智能化時代，目前多個產品佔據行業細分市場領先地位。同時，東風小康銷量位居東風公司第三位，東風自主品牌第一位。2017年，東風小康總體銷售突破40萬輛。在經營業績方面，東風小康實現總資產135億元，確保了合資公司的保值增值。目前公司汽車市場保有量近400萬輛，銷往全球70多個國家和地區。
小康股份正在佈局智能（電動）汽車的全球戰略，正培育並形成全球行業領先的核心技術，正為打造成為具有全球化智能（電動）汽車特色的，由傳統汽車製造型轉型為以高科技引領型的智能（電動）汽車新制造企業的目標努力前進。小康集團與東風公司的本次合作升級對於雙方未來的可持續發展，對於加快打造世界一流的企業，對於更有效的央企民企合作實踐，有著深遠的意義。
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