去了四天台北，这次主要是去松山机场拍飞机。笔者在13岁时第一次去了松山机场大名鼎鼎的“飞机巷”后，就被这个“亚洲的圣马丁岛”所深深的迷住。
台北松山是军民合用的机场，滑行时目测有看到十多架阿帕奇和四五架C-130。
这次去台北主要就是吃吃喝喝拍飞机，松山在台北市区所以拍机位都比较容易抵达，相比之下，桃园机场的拍机位如果没有自己的交通工具很难抵达。
去年八月的时候在松山拍了一两天，不过台北的夏天实在是太湿热，非常不适合长时间的户外拍摄。需要注意的是台北盛行东风，所以大部分时间飞机都是由西向东从10跑道落地和起飞的。不过有时塔台也会临时调整起降方向。
地点1 滨江街180巷 “飞机巷”
这里是松山大名鼎鼎的飞机巷。滨江街180巷坐落于10跑道南端约100米处，可以近距离接触降落和起飞的飞机。这里也是松山人气最高的拍机位之一，每逢周末都有络绎不绝的航空迷前往赏机。
地点2 民族东路336号 滨江果菜市场
民族东路上的滨江果菜市场与松山10跑道平行，屋顶的露天停车场是最理想的拍摄地点，右侧可以俯视10跑道头，左侧则可以将圆山大饭店做为背景拍摄。
地点3 滨江街866巷 空军一号咖啡厅
这里是三个主要拍机地点最为偏远的一个，位于机场跑道的北面，需要围着机场绕一圈才可以到达。一般没有公共交通只能打车前往。空军一号咖啡厅可以说是松山拍机条件最好设施最完善的地点了。
这里是一个航空迷私人投资建立的咖啡馆，在机场围墙边建设了一个露天平台有很多的座位。最大的利好就是免费提供楼梯（进入咖啡厅拍摄最低消费一杯饮料大约30人民币）。这里由于紧邻跑道所以视角非常开阔，能见度理想时将台北101做为背景还是非常有感觉的。
像松山这样既在市中心，机型又丰富的拍机圣地在国内寥寥无几。近年来一直有新闻报道称松山机场将面临拆除，因为这个地理位置加上机场净空的要求很大程度上阻碍了台北市区的发展。不过松山做为台湾岛内线的枢纽站还是对民众的出现提供了很大便利，从市区去一趟桃园的时间有时都比岛内线的飞行时间要长了。在今年下半年松山机场最著名的“飞机巷”，上文提到的滨江街180巷将面临拆迁。
在IATA（国际民航组织）的要求下，由于这条道路过于接近机场跑道而有潜在的安全隐患所以台湾当局也是采取了“迟到”的行动吧，毕竟“飞机巷”的存在也不是一时半会儿的事了。对于没能亲眼见证香港启德机场的lz来说，松山机场应该是现如今中国最有“情怀”的机场了吧，着陆前的高架桥和广告牌还有看飞机的市民也是松山机场年代感最好的见证了吧～
最后放几张东航333离场的照片，感谢阅读
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