全國經過上週的下挫之後，市場行情將進入鋼廠“補跌”階段，各地價格還會慣性走弱，另外，國家對於基礎建設的重視和高度關注有效的帶動沿線地區經濟發展，從而促進整體經濟的穩定增長。從鋼鐵行業上來說，大量的基建項目，必定需要大量的鋼材，然而基建屬於長期工程，就目前鋼市情況來看，提振作用有限。影響鋼價走勢的還是眼下的需求成交量，在買漲不買跌的情況下，鋼市下跌還將繼續，不過，即使鋼廠利潤回落，也依舊可觀，現貨利潤超過600元/ 噸，盤面利潤也在500元/噸。高利潤刺激使得鋼廠生產熱情保持高漲，即使目前已進入環保限產季，遲遲不見鋼廠限產跡象。各地鋼廠需求依舊較為旺盛。限產緩慢已經成為共識，同時，進入冬季，鋼廠又存在冬儲需求，對於鐵礦石的需求依舊旺盛。
由於成品鋼現貨價格大幅下跌的連鎖反應下，廢鋼市場出現恐慌，廢鋼商紛紛降價拋貨，鋼企到貨量不斷增加，導致各地鋼廠接連打壓廢鋼採購價格。
鐵礦石方面，現貨價鉻平穩，鐵礦石供需結構不斷改善，從基本面來看，港口庫存創近一年的新低，主要港口鐵礦石庫存持續下降，截至本週庫存創下今年以來的新低。根據Mysteel最新數據，全國45個港口鐵礦石庫存為14273.01萬噸，環比前一週下降8.86萬噸；日均疏港總量287.29萬噸，下降8.97萬噸。需求保持較強的消化能力，鋼廠延續高利潤格局，開工積極性較高，加之港口庫存持續回落，預計12月鐵礦石價格看漲為主。
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