港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式並宣佈大橋正式開通。
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開通儀式結束後，習近平乘車巡覽港珠澳大橋，經海上橋樑，穿海底隧道，一路來到東人工島。在這裡，他會見了大橋管理和施工等方面的代表，對大橋人有這樣一段評價：“功不可沒、勞苦功高”。
咱常州
也有一群人參與了這座橋的建設！
港珠澳大橋上的“常州智慧”
武進民企中標“世界第一橋”
48歲的金劍波是遙觀鎮洪莊村人，2010年，他在戚墅堰註冊成立了常州市佳路福路橋工程有限公司，專業從事橋樑、隧道無縫伸縮縫的設計施工。
去年7月9日，金劍波接待了一批特殊的客人——中交集團總工程師、港珠澳大橋島隧工程總指揮林鳴一行。原來，港珠澳大橋建設接近尾聲，然而，全長5664米的海底沉管隧道無縫伸縮縫的安裝還沒有找到最佳方案。
前期技術論證會
在看過佳路福路橋公司建設的常州高架隧道工程後，林鳴當即邀請金劍波前往珠海。接著，港珠澳大橋管理局總工程師帶隊來到了常州，金劍波帶領員工向他們進行了遼河路隧道施工演示，確定了佳路福路橋公司的招標資格。7月23日，佳路福路橋公司成功中標港珠澳大橋海底沉管隧道無縫伸縮縫施工項目。
談到為何能中標這一世界級工程，金劍波說：“公司先後代理過韓國路寶、美國科來福、英國PRISMO公司的無縫伸縮材料，並分別派員參加過這些公司的施工培訓，這些經歷在國內絕無僅有。”
遼河路現場實驗
大橋建設中的特等功獲得者
2017年12月2日，金劍波帶領施工隊正式進場施工。按照工程進度計劃，滿打滿算只有30天。然而，到12月19日，68條海底沉管隧道無縫伸縮縫施工僅完成了一半，金劍波急得好幾天沒有睡好覺。為了搶抓施工進度，又能確保施工質量，他數次增派施工人員和設備，施工人員從最初的15人增加到了40人，大型施工設備從2臺增加到了6臺。
施工現場
12月28日，經過27天的日夜奮戰，金劍波團隊不僅提前3天完成了68條海底沉管隧道無縫伸縮縫的施工，還完成了28條引橋部分無縫伸縮縫的施工，總長度達2100米。
現場施工討論
工程結束後，金劍波被評為中國交建港珠澳大橋島隧項目“第四戰役”勞動競賽個人特等功。“你挑戰了一個不可能，你為無縫伸縮縫這個行業樹立了標杆。”林鳴由衷地讚歎。
施工結束回到常州，
金劍波整整瘦了10多斤，
他說，看到大橋順利通車，
一切的艱辛都是值得的！
參與建設的40名工人
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