《航海條例》，或者更廣泛地說，“貿易和航海法案”是英國頒佈的一系列保護本土航海貿易壟斷的法案，從1651年起，英國通過不斷修改完善該法案，強化英國本土的貿易優勢，這種海上霸權支持下的貿易保護主義，對英國乃至世界都產生了深遠的影響。
1651年，“護國者”克倫威爾領導英國議會第一次通過《航海條例》，授權英聯邦管理英格蘭的國際貿易以及殖民地貿易，它規定禁止外國船舶將貨物從亞洲，非洲或美洲運往英國及其殖民地；它允許外國船舶進口英國產品，但禁止外國船舶從歐洲其他國家運輸貨物到英國。違反該法案的船舶，無論是否英國船舶，英國海軍都有權將其扣留並沒收貨物。
1653年，荷蘭和英國艦隊在裡窩拿激戰
《航海條例》頒佈之初，荷蘭人並沒有過於在意，因為對英貿易在荷蘭貿易總量中只佔很小的一方面，但是該法案授予英國軍艦檢查外國船隻的權力導致了一個新的問題，英國領土上的許多海盜把該法案作為合法接近荷蘭船隻的藉口，導致荷蘭船隻不斷被劫，同時英國海軍傲慢的要求所有其他國家船隻（包括海軍艦隻）在通過北海和英吉利海峽時，必須降下國旗向英國海軍致敬並接受檢查，這一系列的問題導致荷蘭人不斷升級船隻的武裝同時在世界各地同英國船隻發生各種各樣的摩擦，直到1652年，荷蘭艦隊和英國艦隊因降旗致敬問題引發了古德溫金沙之戰，隨後英荷爆發第一次英荷戰爭，在經過兩年的戰爭後，荷蘭戰敗並簽訂了《威斯敏斯特條約》。
著名的“波士頓傾茶事件”
《航海條例》的頒佈還對北美殖民地的經濟發展產生了深遠影響，法案要求所有殖民地的進口產品要麼從英國購買，要麼由英國的英國商人轉售，禁止殖民地同除英國以外的其他國家產生貿易，這導致了逐漸壯大的北美殖民精英越來越反感英國的控制，力圖打破這種控制，進而成為了北美獨立戰爭的根源。
現在看來，《航海條例》本身是英國在自身海上霸權的支持下，為嚴密控制殖民地經濟和內部貿易採取的排他性保護措施，雖然在這個《航海條例》運行期間，給英國帶來了極大的繁榮，但也給愛爾蘭、荷蘭、北美殖民地等造成了傷害，為之後的戰爭和獨立埋下了巨大的隱患，最終英國不得不在1849年廢除了這一條例，距離其頒佈已經過了將近200年。（利刃JB）
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