美國東部時間11月26日星期一下午3點，美國一組研究人員在為著陸火星的探測器著實捏了一把汗，因為美國國家航空航天局"洞察"號宇宙飛船即將嘗試登陸火星了。
終於，經過7個月的太空旅行，"洞察號"(InSight) 探測器終於登陸火星了。在著陸幾分鐘後，洞察號向NASA發送了官方的"嗶"聲，表示它情況運轉良好，其中包括一張它著陸的火星表面照片。
著陸可是一項極其困難的壯舉。著陸艙需要在大氣層中顛簸地前行。它將以每小時12,300英里的初始速度在火星空氣中飛行，且必須以精確的12度角撞擊大氣層。若出現任何不慎，探測器都會被彈回外層空間。如果角度再陡一些，探測器就將自焚，便會在壯觀的大火中死去。探測器將在著陸前6分45秒首先進入火星大氣層。在這個階段，它將經歷12倍於地球引力的加速度。如果探測器比作是一個150磅重的人，在其燃燒下降過程中，它的重量幾乎就有一噸重。
在探測器進入大氣層約3½分鐘後，一個降落傘便會展開, 以減緩探測器的下降速度。15秒後，炸藥會把隔熱板炸開，露出隱藏在裡面的真正探頭。隔熱板脫落掉10秒鐘後，探測器就會伸展出它的支撐腿，就像飛機著陸前伸出起落架的道理是一樣的。
探測器將在降落傘的作用下，緩緩降落兩分鐘。在"洞察"探測器著陸火星地面前45秒左右，它會從外殼中掉下來，降落到地面上。一旦它離開殼體之後，它的著陸火箭就會啟動點火。
真正的洞察號探測器看起來有點像阿波羅登月車，有三條腿支撐，頂部呈四方狀。火箭會使其進一步減速，停止任何多餘的水平運動。然後，大約在著陸前15秒，洞察號探測器將以每秒8英尺的速度下降，然後有望輕輕地降落在火星表面。
整個著陸過程大約需要7分鐘。從火星到地球的無線電信號目前大約需要8分7秒才能到達這裡。所以整個著陸過程將在我們發現它是否成功之前，實際上它已經完成了。它將完全由探測器本身自動完成。對於設計洞察號的科學家和工程師來說，這被他們稱為 "恐怖七分鐘"。
他們的擔心是可以理解的。因為火星是探測器發生著陸失敗事件的墓地。已經有44個國家航天機構嘗試過登陸火星。其中18個已經成功。23個失敗了。其中三個已經進入軌道，但在著陸時卻失敗了。
在著陸確認後，美國宇航局噴氣推進實驗室的任務控制中心爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。世界各地的人都觀看了這次著陸，甚至在紐約時代廣場，納斯達克股票市場大樓上進行了現場直播。
美國國家航空和宇宙航行局為洞察號在火星上成功著陸歡呼雀躍。
在美國國家航空和宇宙航行局(NASA)著陸後的新聞發佈會上，國際空間站的宇航員們也打來電話祝賀任務團隊，並說他們在觀看報道時"起了一些雞皮疙瘩，著實為洞察號的7分鐘著陸捏了一把汗"。
美國宇航局局長吉姆·布里登斯丁說:"今天，我們在人類歷史上第八次成功登陸火星。""洞察號將研究火星內部，並在我們準備將宇航員送上月球和火星時教給我們有價值的科學知識。"這一成就體現了美國和國際合作夥伴的聰明才智，也證明了我們團隊的奉獻精神和堅韌不拔的精神。
洞察，即利用地震調查、測地線和熱傳輸進行的火星內部探索，將探索我們最不瞭解的火星部分:它的深層內部。它在5月5日發射。洞察號將花兩年時間研究火星表面以下內部的歷史地質構造情況。
"自1965年以來，我們就從軌道和表面對火星進行了研究，瞭解了火星的天氣、大氣、地質和表面化學，"NASA科學任務理事會行星科學部代理主任洛裡說"現在，我們終於可以探索火星內部了，它會加深我們對地球鄰居的瞭解，因為NASA準備將人類探險者送入太陽系更深處。"
洞察號拍攝的第一張照片: 黑色的斑點是灰塵，左邊的前景有一塊岩石。右邊是著陸器的一個踏板。
美國宇航局洞察號火星著陸器使用其搭載的攝像機獲得了這張著陸器前方區域的圖像。
噴氣推進實驗室主任邁克爾·沃特金斯說:"每次登陸火星都令人望而生畏，但現在有了對火星表面的深入瞭解，我們可以在火星上進行一項獨特的科學研究。""實驗性的MarCO 也為小型行星航天器打開了一扇新的大門。"這兩個獨特使命的著陸成功是對數百名天才工程師和科學家的讚頌，他們將自己的天才和勞動奉獻給了這偉大的一天。
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