11月28日，國內一站式國際物流服務平臺——運去哪宣佈已完成B1輪戰略融資，投資方為住友商事亞洲資本，本輪具體融資金額並未對外公開。與此同時，運去哪宣佈與住友商事集團達成戰略合作，將結合雙方優勢，進一步加強海外業務佈局，重點是構建亞洲區域內的國際物流網絡。
運去哪於2015年正式上線，提供包括海運、空運、陸運、倉儲、報關、保險等在內一站式國際物流綜合服務，旨在藉助互聯網、數字化技術，連接線下優質的物流資源，簡化傳統繁瑣的國際物流形態。迄今為止，平臺已合作付費企業數約1萬家。
在國內航運互聯網領域，運去哪頻獲資本青睞，曾先後獲得包括DCM、招商局創投、源碼資本等在內的多輪融資。具體包括：2017年10月，完成近1億元人民幣的新一輪戰略融資，投資方為招商局創投。2017年6月，完成DCM領投的5000萬元人民幣A+輪融資。2014年12月，獲得源碼資本天使輪融資。
“住友商事是日本前五大的商貿集團，在國際貿易領域有很多的資源和積澱。我們希望通過合作，藉助住友商事的全球化網絡，快速進入更多的國家和區域，構建起更豐富、更完整的跨境物流體系。”運去哪創始人&CEO周詩豪告訴界面新聞記者。
國際物流牽涉到國內、國外兩端的服務，在海外國家建立落地服務，連接當地的優質資源成為了國際物流企業的競爭點所在。在夯實了國內端的物流資源後，海外業務成為了運去哪2018年的重點戰略。
此次運去哪與住友商事的合作，主要面向於亞洲區域內的國際物流網絡，主要包括海外倉儲、海外清關、海外配送等方面，把這些資源與服務連接起來，匯聚到運去哪的平臺上。
據周詩豪透露，運去哪的海外業務佈局主要優先在亞非拉等“一帶一路”沿線的國家和區域，因為這些區域的貿易增長速度更快，但相對於歐美等發達國家，物流資源卻不夠豐富，分散在線下。如果能夠先人一步去構建與這些國家的跨境物流體系，就能夠建立更高的市場壁壘。此前，運去哪已在墨西哥建立了拉丁美洲總部，打造中國與中南美之間的倉到倉國際物流服務。
此外，從行業來說，2018年，國際物流行業擁抱互聯網、新技術的腳步顯著加快：馬士基聯手IBM成立區塊鏈合資企業、中國海關推出國際貿易單一窗口、上海港打造集裝箱設備交接單無紙化……對於身處其中的航運互聯網平臺來說，顯然是利好的消息。
一方面，傳統分散在產業上下游的船公司、港口、海關等紛紛觸網，原本分散的“數據孤島”逐漸被打通，航運互聯網平臺能夠實現更好的連接；另一方面，行業內的人對於互聯網的意識度和接受度也更高，更利於互聯網平臺發展。
“傳統極度依賴人力的國際物流行業已經走到了十字路口，互聯網、數字化已成為行業內公認的變革方向。”周詩豪表示。
過去3年多，運去哪已在國內主要沿海口岸建立了自己的分支機構，與中遠海運集運、馬士基航運、中外運空運發展等大型船公司、物流集團達成戰略合作，構建起從中國運輸至全球的海運、空運網絡。先後推出集運頭等艙、拼箱頭等艙、空運頭等艙等一系列創新型產品，覆蓋海運整箱、海運拼箱、空運等多條業務線，以解決傳統模式下爆艙甩櫃的行業痛點，提升履約有效性。
此輪融資後，除了繼續加碼海外業務，運去哪還將加快新技術的應用，通過技術的革新，進一步提升效率，降低行業操作成本。例如，進一步夯實在線交易、國際物流管家系統，積極佈局區塊鏈溯源、單證OCR識別、雲提單等技術。
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