中國最“吃香”縣城,讓高鐵線路拐了近90度大彎,有何特別處

秀山土家族苗族自治縣,位於重慶市東南部,武陵山脈中段,四川盆地東南緣的外側。秀山旅遊資源以“花”、“邊”、“古”、“少”特色見長。秀山花燈是中國花燈鼻祖,藝術流派較多,民族民間文化活躍;沈從文名著《邊城》的原型地位於秀山,具有獨一無二的邊城文化;土家、苗族文化遺存歷史久遠,具有獨特的少數民族特色;同時,秀山位於三省交界之地,除去區位地理邊緣外,還有其衍生的邊緣經濟、邊緣文化。這些使我縣的旅遊資源呈現出別具一格,獨有特色的一面,避免了與周邊景區的雷同,比較優勢十分明顯。 2018年8月17日止,全國已有68個貧困縣脫貧摘帽,秀山縣在列。

中國最“吃香”縣城,讓高鐵線路拐了近90度大彎,有何特別處

秀山地勢平坦、物產豐富、風光秀麗、古蹟眾多、人傑地靈,素有“武陵明珠”和“小成都”的美譽。秀山是著名的武陵山風景區重要組成部分,是國家級森林公園張家界、彌勒道場梵淨山、鳳凰古鎮、裡耶秦城,以及百里烏江畫廊環形旅遊線路的集散地。秀山有沈從文名著《邊城》的原型地洪安古鎮;有古渡流水、幽深雄奇的酉水風光;有記錄遠古,奇特珍貴的華南地區最大的古生物化石群;有古樸自然、民族風情濃郁的土家、苗寨;有傳唱全國、蜚聲海外的花燈歌舞,是全國體育文化先進縣。秀山具有光榮的革命傳統,境內紅色旅遊景點豐富。早在1934年,賀龍同志率領的紅三軍就在秀山開闢了革命根據地,組建了蘇維埃政權。1949年11月7日,劉鄧大軍進入洪安古鎮,秀山成為解放大西南的第一站。

歷史文化

秀山是土家族、苗族聚居區,少數民族人口占總人口的52%,具有豐富的民族文化底蘊,民風民俗豐富多彩,土家吊腳樓、苗家村寨極具觀賞價值,高臺花燈、擺手舞、古儺戲、牛王節洋溢著濃郁的民族風情。

建制沿革

今秀山縣境,商周時期屬巴國地,春秋時期屬於巴國南疆之域。乾隆元年(1736年)割酉陽東南境石堤、宋農、晚森等土司據地,始置秀山縣(縣治今三合場鄉),初隸黔彭廳,尋廢廳改隸四川省川東道酉陽直隸州,並於石堤設立巡檢署,結束了秀山地區的土司建制。民國初,秀山縣隸屬川東道,民國2年(1913年),改石堤巡檢署為分縣。民國23年,於縣境所建黔東蘇區轄縣境內清溪、龍鳳、高秀、峻嶺、鍾靈、蘭橋、九江、梅江、興隆、雅江、平馬、大板、永興、里仁、保安、地壩(今蓮花一帶)、膏田、石堤等鄉。同時,建立了枷檔河(今屬塘坳鄉)、壩芒(今屬峻嶺鄉)、巴盤(今屬三合場鄉)三個鄉蘇維埃政權。民國24年,秀山縣隸屬於第八行政督察區。民國28年,川康建設期成會提出以川、黔、湘、鄂4省邊區48個縣設置“青江省”,以秀山縣城為省會的方案,並完成了法定審批手續,且已實施了建省的第一步工作,派駐了軍隊,修建了飛機場,後因內戰而停止。民國38年4月,四川省第八行政督察區保安司令密電通知,為對付中國人民解放軍進軍四川和西南,以秀山、酉陽、黔江、彭水4縣,建立川、湘、鄂邊區綏靖公署。1949年11月7日,秀山解放。是月20日,建立了秀山縣人民政府,隸西南區川東行政公署區涪陵專員公署。1950年1月23日,涪陵專區所轄之秀山、酉陽、黔江3縣別置“川東酉陽區行政督察專員公署”,署治酉陽縣城。秀山縣隨隸酉陽專署。1952年9月5日,撤銷酉陽區行政督察專員公署,復併入涪陵區行政督察專員公署。秀山縣亦改隸之。1983年4月4日,建立“秀山土家族苗族自治縣”,原行政區域未變,自治縣人民政府駐中和鎮,仍隸屬涪陵地區專員公署。1988年5月,經國務院批准,置黔江地區,秀山土家苗族自治縣改隸黔江地區。1997年3月,秀山土家族苗族自治縣隨黔江地區改隸重慶市。2001年,撤黔江開發區後,秀山土家族苗族自治縣隸屬重慶市直管。

渝湘高速鐵路自重慶站引出,經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山,貴州松桃或銅仁市,利用在建的張吉懷高鐵引入懷化樞紐,銜接滬昆高鐵至長沙,設計時速350公里/小時,正線長469公里。 渝湘高鐵重慶至黔江段新建線路全長265公里,設計時速350公里,全線橋隧比例約94%;全線設重慶、重慶東、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8個車站;項目總投資535億元,建設工期為5.5年,預計在2024年全線建成通車。屆時,重慶主城至黔江約50分鐘,到長沙約3小時。[1]2018年11月23日,渝湘高鐵重慶至黔江段正式開工。

為了帶動秀山發展,從開始到經過秀山縣,繞的彎也比較多,雖然不像山路那樣隨便彎那麼厲害,但對於路線來說,這樣的直角也並不是很多見的情況,所以也很多人把這個路線叫做鐵路九十度彎,剛好完美地體現了這條鐵路的意義與特點。而到時候坐在上面體驗的乘客,也會別有一番不同的感覺,所以這段路線如此彎曲,也是有很大的益處的,也是很特殊的一條鐵路線。


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