編者按：目前，我市汽車零部件企業主要分佈在林州市、湯陰縣、殷都區和安陽縣(示範區)，2017年全市規模以上交通運輸設備生產企業127家，主營業務收入達216.4億元。目前，我市汽車零部件產業經過多年的發展，呈現出了園區化、高端化、新能源化的發展態勢。
安陽強基精密製造產業園股份有限公司的智能化生產線
我市汽配產業步入“三化” 時代
說起我市的汽車零部件產業大家並不陌生，這個行業的發展在我市已形成了一定規模，產業產品主要有制動器零部件及總成、後橋殼、差減殼、輪轂、汽車發電機爪棘、軸承、散熱器水箱、防抱制動片等2400餘種。汽車底盤零部件佔全國載重汽車售後配件市場的40%以上，汽車發電機爪棘及微型車差減殼佔全國市場的50%以上，其中，汽車輪轂、制動鼓、橋殼、差減殼4種產品在國內優勢比較突出。
園區化是企業發展的新平臺
應環境治理和退城進園的要求，林州市和內黃縣的汽車配件行業已經邁出向園區化發展的步伐。林州市汽配產業園位於產業集聚區西北部，總規劃佔地3000畝，總建築面積100萬平方米，計劃總投資17億元。目前，園區一期佔地951畝，新建廠房面積20萬平方米，已有鵬程機械、恆生裝備等10家企業簽約入駐，企業的全自動化生產線已全部訂購，投產後將達到年產25萬噸的生產能力，佔全市鑄造總產能的30%。2017年，林州市被中國鑄造協會授予“中國汽配鑄件產業基地”榮譽稱號。
11月13日，在位於紅旗渠國家經濟技術開發區汽配產業園的林州市鵬程科技裝備廠，該廠負責人林現峰指著一條擁有年產3萬噸鑄件的黏土砂鑄造生產線告訴記者：“為做好轉型升級，我公司投入資金、設備與技術人員，與中國中車集團共同研發高鐵支座產品，該產品應運於最新車型復興號，目前，正處於關鍵研發階段。”
高端化是企業發展的支撐
隨著企業研發不斷取得進展，產品檔次不斷提高，高端化已成我市汽車配件產業發展的動力和支撐。林豐鋁電子公司高晶鋁材的鋁合金輪轂已經與高檔乘用車配套；鳳寶科技公司與吉林大學聯合研發了新一代熱擴車橋，節省製造材料的同時實現了輕量化，是未來商用車橋發展方向……
作為高端化發展的典型，宏源車輪公司經過11年的艱苦創業，現已擁有六個控股子公司和一個工程技術研究中心，是國家高新技術企業和河南省高成長型企業。公司主要從事工程機械車輪產品的研製、開發及生產經營，是國內工程機械車輪行業規模最大、品種最全、工藝先進的車輪總成及配件生產基地，其生產規模居同行業首位。其中，工程機械無內胎車輪產品已穩定為卡特皮勒、沃爾沃、約翰迪爾、利勃海爾等國際知名品牌配套合作，獲得了較好的發展前景。
宏源車輪公司董事長黃洪亮向記者坦言：“公司自成立以來，累計投入新產品開發費用2億多元，開發汽車車輪型鋼及配件、工程機械車輪型鋼及配件、鐵路型鋼及配件、門鉸鏈型鋼等產品600多種，研製開發國外產品360多種規格，其中80%的產品填補河南省空白。公司申報國家技術專利37項，完成安陽市高新技術產業化項目一個，安陽市重大攻關計劃項目3個，省級重大科技計劃項目2個，引進和改進工藝157項，保證了企業良性健康發展。”
新能源化是企業發展的方向
隨著世界各國禁售燃油車時間表的推出，新能源汽車已經成為未來發展的趨勢。從中國汽車工業協會公佈的今年1月～10月數據來看，在國內汽車行業產銷量大幅下滑的情況下，新能源汽車產銷量仍然保持了超過50%的增長率，市場預期可見一斑。我市已經將新能源汽車及零部件作為千億級產業集群來培育，現有汽配行業企業應把發展戰略向新能源方向靠攏，提前佈局。
“當前，汽車配件行業機遇與挑戰並存，行業的競爭升級到產業體系和配套能力的競爭，企業應把握住機遇，適應國內汽車產業調整的需要，找準自己的市場定位，確立好自己的發展戰略，打好安陽汽車產業發展的基礎。”市工信委一位工作人員向記者介紹：“安陽強基精密製造產業園股份有限公司生產的精密鑄造全鋁輕量化車架已應用於國內知名新能源汽車，林州重機全資子公司朗坤科技投資16.8億元生產動力電池，科能公司與中科院過程工程研究所開發了新型離子液體綠色材料及新型高安全鋰離子電池電解液產品，這些都為我市發展新能源汽車產業提供了支持。”
閱讀更多 安陽新聞網 的文章
