1953年，长春第一汽车制造厂建立，开始研制中国自己的汽车。1958年5月12日，我国第一辆自行设计生产的“东风”牌小轿车，在长春市第一汽车制造厂试制成功，中国人制造了自己的汽车，开创了从无到有的历史。同年，长春的“东风”、北京的“井冈山”、上海的“凤凰”、重庆的“先进”和天津的“和平”等轿车也相继面世。“东风”是红旗车的原型。摄影 潘耀武
1958年2月，北京第一汽车附件厂开始试制小轿车。同年6月20日，一辆被命名为“井冈山牌”的轿车成功下线，它揭开了北京市汽车制造业的序幕。摄影 敖恩洪/人民画报
1958年8月11日，长春第一汽车制造厂制造的红旗牌高级轿车诞生。其变速及转向均由液压控制，并有良好的防震、隔音和绝热设备，时速185公里。摄影 敖恩洪/人民画报
1958年9月，上海汽车制造厂在许多兄弟单位协作下，试制成功上海市首辆凤凰牌小轿车。这是第一批出厂的小轿车正在做爬坡性能的试验。摄影 夏道陵
1958年9月，全国工业交通展览会开幕的第4天，北京汽车制造厂的职工开着刚生产出来的高级敞篷小轿车到会场来报喜。本刊资料图
1958年9月，在全国工业交通展览会上，锡兰大使试坐“红旗”牌小轿车。摄影 廖增益
有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车诞生于1959年9月。摄影 敖恩洪/人民画报
1967年5月，第二十一届中国出口商品交易会机械馆展出了我国出产的红旗牌三排座高级轿车。这种汽车可乘坐七、八人，有电动隔音玻璃，双套暖气通风设备，最高时速达160公里。 摄影 孙志江/人民画报
20世纪70年代长春第一汽车制造厂生产“红旗”牌轿车的情景。从红旗轿车正式投产开始，许多国家领导人以及外国领导人都和它结下了不解之缘。摄影 李拴德/人民画报
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