在川渝城市群中，成都和重慶作為當之無愧的領頭羊和西部的雙子座，引領著經濟的發展。而在成都和重慶兩大城市群之間，誰能最先崛起，在成渝兩市之後的三線城市中率先突破、一馬當先？
擁有760萬總人口的大城市南充，已經響亮地提出了創建成渝第二城的宏偉目標。南充，為什麼能這麼牛？
翻開地圖你就會發現，南充剛好位於西安、重慶、成都“西三角”的腹地。距離西安460公里，距離成都200公里，距離重慶150公里。獨特的地理優勢，讓南充居於“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯重慶”特殊位置。
在國家的《成渝城市群發展規劃》中，南充作為區域中心城市，被規劃為“一軸兩帶、雙核三區”中的“南遂廣城鎮密集區”首位城市。成渝經濟區域規劃、川陝革命老區振興發展規劃中的“雙核”之間的新興經濟帶、成渝城市群跨區域發展示範區，同時也是西三角經濟走廊中的重要節點。
根據規劃，南充將通過培育5大千億產業集群，實施5大板塊重大工程項目支撐推進，建設區域中心城市、爭創全省經濟副中心。五年初見成效，十年大見成效，重振南充這座川北重鎮的雄風。
雖然如今南充的經濟和綿陽、德陽、宜賓等城市相比，仍有一定的差距。但南充先天的區位優勢和立體化的交通網絡，廣袤的腹地等優勢，都成為了南充加速發展最大的推力。近年來通過構建四通八達、通江達海的立體交通網絡，南充不僅拉近了與成渝兩座超大城市的距離，也為將來進一步發展奠定了堅實基礎。
目前的南充，正致力打造全省次級交通樞紐。達成鐵路、蘭渝鐵路在這裡交匯，南充也是西部地級市中，率先開通了到北京始發動車的城市。成南達萬高鐵和漢巴南鐵路也已經提上了建設日程。高速公路條數、通車裡程全省第二；同時加快建設高坪機場改擴建項目，力爭閬中機場開工建設，積極推進南部、營山通航產業園前期工作。
如今，南充已基本形成鐵路、公路、航空、水運為一體的交通網絡格局，正逐步成為成都、重慶、西安‘金三角’的交通樞紐。
根據規劃，十三五期間，南充中心城區建成面積將達150平方公里，城區人口150萬，並推動南西蓬同城一體化發展，奠定大城市框架。
相信不久的將來，“南充新未來·成渝第二城”的美好畫卷必將靚麗呈現，你是南充的老鄉嗎？都來為家鄉點個贊吧！
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