【卡車之家 原創】現在很多卡友們一直在說，現在跑貨運的生意越來越難做了，都想轉行！是的，也是實情，油價在漲（偶爾也會回落，整體是上漲趨勢），運費呢越來越低，一些貨運信息平臺的出現，也是把雙刃劍。
一方面給各位卡友提供便利的拉貨信息，通過手機就可以很方便的接活；另一方面，信息的透明，讓運價也是越來越低，如有的回程車，本身就不圖賺錢，你嫌運費低不拉，有人拉。
前幾天和幾個卡友聊天，有些運費現在都低到每公里不到3元。貨運信息平臺的出現對於貨主們來說是個大福音，對於卡車司機呢，究竟是魔鬼還是天使？在這樣的大環境下，卡車司機怎麼辦？
轉行，有的卡友們還真捨不得，做這個行業時間長了，真的喜歡這個行業；有的除了開車這方面的技能，轉行了還真的不知道幹什麼；再說轉行也不一定就能解決問題，就像一份工作不好乾，就跳槽一樣，每個行業都有黃金期和低谷，既然選擇了，就腳踏實地想法把他做好做賺錢才是硬道理，這裡，我拋磚引玉：
首先要做好自己的定位，貨運也是門生意，既然是門生意，賠錢的生意一定不能做，利潤太低太低的生意也不要做。也許你說，運費很低，我不拉，還有其他人拉，那我連這點小錢都賺不了了！
那你就更該問問自己，是這個行業所有的運費都很低嗎？拉木材的運費和拉生鮮水果蔬菜的運費肯定不一樣，拉生鮮水果蔬菜的運費和拉活禽海鮮的運費肯定不一樣。
就是拉同樣的東西，不同的卡車司機得到的運費也不一樣；你的運費能不能收貴一些？你有沒有可以說服自己的可以收貴的理由？多想想這些做生意最基本的問題，類似同樣是快遞，順豐快遞比四通一達的快遞費要貴，但順豐的生意還是很好的，他們各有各的定位，客戶不一定就是選最便宜的，你要根據自己的實際情況做好自己的定位，做賺錢的生意！
其次，你要想辦法去解決如何讓客戶選擇你而不是你的同行。也許你會說拉貨都是相似的，很難有什麼差異化。是的，拉貨都是相似，但其中有一個最大的差異化就是人，就是你自己！
比如你有沒有給自己一個標籤，讓你的定位客戶有需要的時候第一時間想到的就是你；你有沒有能夠給客戶其他同行做不到的好處或承諾，比如時效性等，但這個絕對是言出必行，虛假的承諾還不如不承諾；你有沒有通過你的言行完全取信於客戶，讓客戶就認你；學會賣人，賣你自己，在信息透明的時代，在產品同質化的今天，是非常重要的。
再者貨運行業也已經從粗放式轉化為精細化經營，你要學會控制成本，你的成本不只是買車的車價這個成本，最容易忽視的成本是油耗、可靠性、時效性、保養等。有的車買的貴，用起來不貴；有的車買的不貴，用起來貴，就是這個道理。
最後，我們卡友們要堅信辦法總比困難多，多想辦法，冬天來了，春天還會遠嗎？用我們的努力，我們的智慧，相信卡友們一定會在貨運寒冬的時候依然可以很滋潤的賺錢！
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