标致508刚在欧洲发布的时候，很多不甘平凡中庸的消费者都翘首以盼，被它独树一帜的无框车门和掀背尾门所打动。这款最新的标致508L能否让法系车“起死回生”呢？这款大众cc又一劲敌，我们一起来看看。
首先我们来看它的正面：508L的前脸和目前市面上横行的大嘴设计完全不同，前进气格栅采用了点阵式的设计，这与海外版的设计基本保持一致，两侧的日间行车灯从前大灯延伸至车下方的进气口，和狮子的獠牙非常相似，这也是标致引以为豪的身份标识，下方宽大的进气口颇有轿跑的风范，前脸给人的整体感觉就是一个字，潮。正面整体设计得当，给人感觉要比迈腾还要帅。
车身方面，508L比欧版车型长了120mm，高了55mm，轴距长了60mm。多出来的轴距，当然用在后座空间上；此外车高也高了55mm，据设计师介绍，这是考虑到中国消费者对头部空间要求很高，所以在车身设计上拔高了一些。值得一提的是：法国设计师在很多细节上下了一些小心思，比如这个C柱上的标致英文logo，设计得很有艺术气息。而且，我们从侧面可以看出来它流线的设计比雅阁更具运动性。
508L的尾部集成了标致高级轿车宽大的特点，又集成了标致家族式的黑色装饰条，看起来圆润大气，时尚年轻。
标致508L后排的空间是足够宽敞的，唯一的问题是这个从外面看起来很大的全景天窗，实际上只是到前排驾驶员后脑勺后面一点，对后排的开阳感贡献不大。
508L的内饰很科幻，各种立体面的组合营造出了一种我坐在飞船里的错觉。用料也很实在，大部分都是软质材质，只有贴了碳纤维的地方是塑料材质。
动力方面，标致508L将搭载我们熟悉的1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱将会升级到8AT。标致508L采用的是EMP2平台打造，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆的设计，底盘调校我觉得不需要太过担心，毕竟这是法系车的强项。总体来说，雄狮觉醒！大众cc又一劲敌，1.6T+8AT比雅阁运动，比迈腾还帅能否拯救法系浪漫，就看它了。
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