美軍核潛艇
雖然，目前有常規潛艇和核潛艇兩大類，但是早在1990年，美海軍最後一艘常規潛艇“藍背魚”號退役之後，美國就開始堅定不移地走在了發展核動力潛艇的道路上。截至目前位置，美海軍一共擁有70多艘現役核潛艇，無疑成就了其全球最強大的水下軍事力量。不過，由於建造和維護的成本高昂，似乎這個“全球第一”也遇到了麻煩。
俄羅斯媒體12月13日報道稱，由於造船廠負荷過重，因而造成了維修保養延誤，導致美海軍3艘攻擊型核潛艇集體“趴窩”。在12月12日的時候，美海軍副參謀長威廉·莫蘭上將也表示，已經4年未用的“博伊斯”號潛艇將在明年1月份才能進入造船廠，另外還有兩艘潛艇仍舊處於停用狀態，預計也將在明年送到幹船塢維修。
潛艇維修
顯然，全部都是核潛艇即是一個幸福的事情，但也是個煩惱的事情。畢竟，要維持如此龐大的核潛艇部隊，需要一個持續且穩定的計劃，不然無論哪個環節出現問題，都將釀成巨大的悲劇。在全球範圍內，除了如今的美海軍以外，還有當年的蘇聯，在冷戰末期由於經濟現狀不好，核潛艇不得不靜靜待在碼頭，即便是“繼承者”俄羅斯也無法承擔，最終大量問題扎堆兒而來。
這段時間以來，美軍的狀況也並不樂觀，基本上隔三差五就要重提“缺錢”的問題。可見，當美國人享受著“全球第一”的光環時，隨之付出的還有巨大的經濟付出。此外，美國多次開展大規模行動，裝備的更新和維護存在的問題暴露無遺，戰機墜機、艦艇相撞等，前不久不還有3艘核潛艇被深水炸彈“轟”地一聲炸出了水面。
可見，裝備的維護“保養”可不能兒戲，在公共造船廠難以承擔的時候，美海軍還是嘗試從其他途徑解決該問題。不過，令人意想不到的是他們居然想“私了”。原來，美海軍認為在使用公共造船廠的同時，也可以尋求私人造船廠的服務。
然而，經過多年努力，一直到了1970年，我國第一艘核潛艇“長征一號”正式下水，向世界宣告了我國自此擁有了屬於自己的核潛艇。
黃旭華
值得一提的是，在1985年底、1986年初，我國核潛艇設計師黃旭華曾帶領團隊研製的核潛艇，在規定海域進行了長達90天的水下航行，總航程23625海里，相當於繞赤道一圈。黃旭華總師說：“我當時在碼頭快要瘋了，我說我們拿到‘金牌’了！確實是，到現在美國都沒有破我們的紀錄，他們現在還講核潛艇遠航的最長時間是83天零4小時。”
美媒也曾在上個月報道稱，美國衛星圖片顯示，中國正在建造的核潛艇實際數目比西方預估的多了一艘。美國蒙特雷米德伯裡國際研究所詹姆斯·馬丁防擴散研究中心研究員凱瑟琳·迪爾表示，中國正在穩步向總數8艘的彈道導彈核潛艇目標邁進。
我軍網浸提援引一名外國將軍的話稱：“我來中國學習雖然只有短短3個月，但中國軍隊的良好風貌給我留下深刻的印象。而且我還參觀了慶祝改革開放40週年大型展覽，中國軍隊在潛艇、飛機等武器裝備方面讓我驚訝，因為實在是更新太快！發展太快！”（叮允）
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