愚昧無知的慈禧太后，曾嫌火車頭聲音大而下令馬拉火車。由此可見，我們鐵路發展的起點何等的低啊！
慈禧御用火車，於1899年由德國漢諾威車輛廠製造並同年運抵中國，作為慈禧太后專用的宮廷座車。共有16節車廂，全部漆成代表皇室的黃色。圖為慈禧專列內景。
京張鐵路，是詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路，也是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。
京張鐵路於1905年9月開工修建，於1909年建成。圖為京張鐵路張家口車站建成典禮。
圖為1881年在唐胥鐵路上使用的中國工人制造的的第一臺蒸汽機車。
圖為1882年以後唐胥鐵路從英國購進的“0號”蒸汽機車。
圖為1897年8月28日東清鐵路開工慶典。
圖為京奉鐵路北京正陽門東車站，建於1906年。
圖為1900年代，京奉鐵路北京正陽門東車站站場。
從晚清的被人玩弄於股掌之間，到後來自力更生的蒸汽機綠皮車，再到現在的和諧號復興號，中國鐵路的高速發展恰恰是祖國繁榮的一個縮影。我驕傲我自豪，為中國打CALL ！
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