聽說2017年北京城六區的人少了。
天啊，這是真的嗎？
為了解決我的疑惑，立馬請教了身邊的朋友們，看看大家對於這一說法有什麼樣的反應呢。
果真，大家的表情和語氣都是一樣的，怎麼可能呢?
哪裡人少了呢？如果人真的少了，我們還用得著去擠地鐵嗎？
難道每天我們擠的是“假地鐵”嗎？
偌大的北京城，熙熙攘攘的人群裡，有朋友說，今年還被踩掉了一隻鞋子呢。
如此生猛的擠地鐵畫面，請問，人是怎麼少的？
還是說，大家都為了綠色出行，所以改坐地鐵了呢？
不應該啊，也沒有見北京的小汽車數據少到哪裡去。
不過，這些數據都是有權威依據的。且看詳細分析：
1978-1985年，常住人口增長平穩；
1986-1999年，常住人口持續增長；
2000-2011年，常住人口快速增長；
2012-2017年，常住人口增長放緩。
根據這些趨勢分析，足以說明人口確實是在減少，到底是什麼原因導致人口變少了呢？
總體看，因為北京一直在做疏散人口的工作。
是不是可以理解為因為疏散了人口，導致現在的城六區開始人少了呢？
既然這樣，是不是可以理解為以後昌平線可以不那麼擁擠了呢？
回看去年，也許你還記得大興火災意外事件。
當時，城六區進行疏解人口工作，其中包括對於一些市場的疏解、對於企業的調整退出、對於高校的外遷，還有棚改、騰退簡易樓等。
這些工作的成效就是我們現在看到“人少了”。
但是，身在圍城裡面的我們，其實每一天還是會感受到擠地鐵、擠公交的壓力。
這也不是一兩個人的問題，你看同事們為什麼遲到？
大家的說法是：公交堵車啊，又等不到車來，一等就是半個多小時。
還有人說：這個地鐵今天愣是擠不上去，擠上去了也是金雞獨立，很是憂傷啊。
可見，數據和現實的狀況還是相隔了許多的距離。
誠然，我們也無法以一個現象去定論一個數據。
可是，咱老百姓不管人多人少，只想要每一天不那麼擠車就好。
再不濟，至少也可以讓我們能夠在地鐵也好，公交也罷，能夠有一個專座。
總算，能夠慰勞一天的辛苦，也可以讓疲憊的雙眼得到一絲絲的休息。
正如數據所說的人在變少的話，可能你會看到商機，也有可能你會看到危機。
至於種種，我們所求不過是一天安穩，一世平安而已。
但願以後的地鐵和公交上看到大家其樂融融，告別那些被擠掉鞋子的日子，再也不受旁邊人因為擠車發出的怒氣和嘶吼。
最後的最後，其實我就是希望世界和平，人民幸福。
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