兩發起人雙雙欲出清所持有的長江財險股份。
12月20日，北交所和上海聯交所披露兩項信息，中國電力工程顧問集團有限公司、武鋼集團有限公司擬分別轉讓所持長江財產保險股份有限公司2億股股份和2.24億股股份，合計佔到長江財產保險股份有限公司35.34％的股份。兩家公司均為國企，且均為長江財險的發起股東。
區域性保險公司大部分由地方政府金融辦或財政廳牽頭，當地具有國資背景、資本實力、戰略投資目的的大型國有企業做股東，而含著“金湯匙”出生的長江財險無疑就是其中的典型。實際上，長江財險的6家發起股東均為著名大型國有企業。然而近年來，長江財險高管更換頻繁，現金淨流出進一步擴大，發展陷入困局。
長江財險約35％股權掛牌轉讓
兩國企股東擬退出
12月20日，北京產權交易所和上海聯合產權交易所掛出長江財產保險股份有限公司（長江財險）兩個股權轉讓項目，共涉及長江財險35.34％股份，轉讓均價約為1.335元/股，轉讓底價合計5.66億元。
上海聯合產權交易所的掛牌信息顯示，武鋼集團有限公司擬以2.99億元底價轉讓長江財險2.24億股股份，佔總股本18.67％，交易需繳納保證金8970萬元，不接受聯合受讓。
武鋼集團為長江財險持股18.67％的第二大股東，同時也是長江財險發起設立的股東之一。若此次武鋼集團轉讓長江財險的股權成功，武鋼集團將不再持有長江財險股權。
據公開資料顯示，武鋼集團是新中國成立後興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，於1955年開始建設，1958年9月13日建成投產。該公司原為直屬國務院國有資產監督管理委員會管理的國有獨資公司，經武漢市行政管理局註冊成立。
北京產權交易所的掛牌信息顯示，中國電力工程擬以2.67億元底價轉讓2億股長江財險股份，佔總股本的16.67％。交易需繳納保證金8009萬元，轉讓價款需一次性支付。
和武鋼集團有限公司一樣，中電工程亦為國有企業。官網介紹顯示，其前身為中國電力工程顧問集團公司，於2002 年底在原國家電力公司所屬中國電力工程顧問（集團）有限公司基礎上組建，現為中國能源建設集團（股份）有限公司的全資子公司。
中電集團不僅是長江產險的發起設立人之一，同時持股16.67％，與湖北能源集團股份有限公司並列為第三大股東。
“出身”顯赫
6家發起股東均為著名大型國企
長江財產保險官網顯示，其成立於2011年11月18日，總部設在湖北武漢，是由原中國國電集團公司（現與神華集團有限責任公司重組成立國家能源投資集團有限責任公司）作為主發起人聯合五家大型國有企業出資組建的全國性法人財產保險公司，註冊資本12億元，經營區域目前涵蓋五省市，包括湖北、北京、山東、江蘇和四川。
具體來看，長江財險的主發起人包括中國國電、武鋼集團、中國電力、湖北能源、國電資本、湖北省聯合發展投資集團公司。
根據天眼查，國電集團及其子公司國電資本合計持股比例達34％，是長江財險的實控人。作為主要發起人，中國國電對與長江財險成立之後沒少“操心”。
作為湖北首家險企，長江財險無疑被寄予厚望。
資料顯示，長江財險由原國電集團和湖北省政府大力推動籌建，長江財險首任董事長李亞華也是由湖北省政府選派。
此外，長江財險獲批籌建和開業用時不到兩個月，時間之短在彼時曾引起不小的轟動，時任長江財險首任董事長的李亞華還稱之為令人驚歎的“長江速度”。
顯赫的出身，開業速度之快，均讓這家財險公司自成立之日起頗讓業界關注。
高管頻繁更迭
大股東財務干將“上位”遭“拒”
人事方面，長江產險高管人員的變動十分頻繁。長江財險2011年底成立以來，已經歷四位（包括擬任）總經理。
資料顯示：
2011年成立之初，長江財險擬任總經理為邵國勇；
2013年9月，鄭則鵬經原保監會核准副總經理（主持工作）的任職資格，於2014年6月核準董事、總經理任職資格，該任職到2016年一季度結束；
2016年二季度，長江財險向原保監會報送了彭柱石作為臨時負責人，2017年一季度保監會正式核准了彭柱石長江財險總經理任職資格；
2017年5月，長江財險的經營管理臨時負責人（擬任總裁）又變成了宋靜剛。
今年6月底，長江財險擬任總經理宋靜剛任職資格被否，成為銀保監會成立以來否決保險公司高管任職資格的首例。
究其原因，銀保監會認為，宋靜剛不符合《保險公司董事、監事和高級管理人員任職資格管理規定》第十一條規定，不予核准其擔任長江財險總經理的任職資格。宋靜剛缺乏金融保險機構的從業經歷，目前在長江財險擔任黨委副書記、董事。
隨後不久，長江財險內部決定，自2018年7月3日起，由公司財務負責人孫明清擔任臨時負責人，任期3個月。三季度償付能力報告顯示孫明清仍為臨時負責人。
截至目前，孫明清三個月任職已超期，對於公司未來總經理人選的安排，目前長江財險官網未有任何消息披露。
前9月虧損1億
評級降為C
高管頻繁變動的背後是業績的低迷。
賠付支出成為長江財險最大的支出項目，2015年至2017年分別為2.63億元、3.69億元、4.55億元，其中，保費收入第一的機動車輛保險的賠付支出金額最大，分別是1.46億元、2.39億元、2.67億元。
另一方面，長江財險保險業務收入逐步增加，但近幾年緩慢增長甚至出現倒退。在長江財險的保險收入中，關聯交易保費金額是重要的組成部分，長江財險高度依賴股東。
通過共保方式承保國電集團所屬企業保險項目，長江財險20122017年收入保費分別為8400萬元、9153.35萬元、不超過1.2億元、不超過1.9億元、2.21億元、2.64億元、2.81億元。計算可得，2017年關聯交易保費金額佔到了保險業務收入的37％。
今年前9個月，長江財險營業收入為3.8億元，營業利潤為-1.07億元，淨利潤為-9907.01萬元。
今年10月，中保協發佈2017年度保險公司經營評價結果，長江財險評級由2015和2016年的“B”降為2017年的“C”。
本文源自中國基金報
更多精彩資訊，請來金融界網站(www.jrj.com.cn)
閱讀更多 金融界 的文章
