聖誕假期開始，大多數德國人都停止工作，準備過節，當然也包括每日奔忙的快遞業者。一位德國快遞員向德國媒體Focus講述了他在聖誕購物季期間的繁忙日常。
身心的巨大考驗
快遞工作的流程每天都一樣：4:30鬧鐘準時響起，5點我就要到傳送帶上分揀快件，8:30開始裝車，9點出發，10點開始派發快件。這樣看來，快遞員的工作流程非常順暢，似乎是一份值得羨慕的工作；實際上卻遠不止這樣。快遞包裹每天都在增加，不斷堆疊在傳送帶上，在規定的時間裡幾乎難以完成工作。
布倫瑞克的快件分揀站
在夏天，我每天要派送的包裹有100個左右，11月中已經增加到了200多個。聖誕節越臨近，傳送帶上的包裹就越多；聖誕節前的一週，每天都至少要派送300個包裹。可別忘了，我的工作遠不止送快遞，還有退貨——在業內統稱為“客戶服務”。
只要車開出站點，“規定”的工作時間就不算數了。我必須得工作到一件不剩才能結束，派出300個快件常常要工作到晚上8點，也就是整整15小時的工作時間。這樣工作的絕不止我一個人。
根據規定，包裹承運人在駕駛4小時之後需要休息一下。我們要填寫一張表格，寫清自己工作和休息的時長。我敢說，每個快遞員在出發前都已經把這些表格按照要求填好了，誰也不會把真實的工作時間寫上去，因為我們都明白，根本沒時間休息。
夜間的DHL運輸車
廉價的勞動力
我做這行已經12年了，包裹每年都在增加。根據Facebook的統計，我們變得越來越無禮，越來越不友好。問題在於：消費者想要更便捷快速的服務，卻又不打算多花錢。現在通行的郵購方式是“免郵費，免費退貨”，這些都在增加我們的工作量。最難過的是誰呢？大多數人都沒有意識到這個問題。
我們的公司規定必須把快遞送到客戶門口，為此我們把幾百公斤重的傢俱抬上沒有電梯的5樓，要3個人合力才能完成。萬一堵車就要耽擱不少時間，我必須得增加工作時間才能完成任務，這樣的加班沒有報酬；我也沒有聖誕獎金或者假期補貼，所有的生活都靠固定工資——我每月的淨收入只有1300歐元。同事們住在十人合租間裡，好分攤房租，從微不足道的薪水裡還要留下一些給妻子和孩子。用1300歐怎麼可能供養得起家庭呢？
網購包裹不斷增加，各家快遞公司之間存在競爭。因此，我就不得不派送更多的包裹，工資卻沒有提高。公司顯然並不想了解我們的難處：有一次，一家工會訪問了我們的單位，一些同事跟他們談起了我們的困難。一週後，這些同事在公司徹底消失，他們再也不能在這裡工作了。天理何在啊！
沒有人尊重我們工作的價值。許多人認為：“我們已經付過報酬了，誰叫快遞員們不走運呢？”但我們不是機器。我每天工作15小時，只為了在聖誕節前把包裹準時送達。的確，有些包裹沒能在節前送到，但聖誕節的日子是固定的，大家都知道，為什麼不能早點買好，卻要推到最後呢？
現在，我自己不再在網上訂購任何東西了。雖然我曾經通過點擊鼠標買過很多東西，但是現在我更喜歡去商店——不僅在12月24的“最後關頭”，平時也一樣。
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