前言
空客和波音大家经常会坐，但就是这样的好奇心驱使下，一直想体验庞巴迪公司CRJ-900、巴航工业E190、中航工业新舟60和中国商飞的ARJ21。最近闲来无事，偶然看到成都飞贵阳价格合适的E190以及统治贵州支线的CRJ-900，于是促成了这一次为了飞而飞的旅行。
第一程成都飞贵阳：体验巴航工业E190；第二程荔波飞成都经停毕节：体验庞巴迪CRJ-900
这一篇跟各位大佬分享一下荔波飞成都经停毕节，由华夏航空执飞的CRJ-900。
飞行信息
航班号：G5 2649
计划起飞：1255 实际起飞：1253
计划到达：1600 实际到达：1538
飞机编号：B-3237 机龄：1.6年 拥挤度：83%
飞行体验
由于是第一次坐，总的来说体验还是不错的，座椅对于笔者来说正好合适，作为间距也还算满意，而且无论是座椅的配色还是机舱的搭配上来看，简洁清爽，感官上还是不错的。飞行过程中也比较平稳，由于发动机在尾部，所以对于喜欢坐后排的我来说，噪音还是有点大，但配上降噪耳机还是可以接受的。
然而，有一点不满意的地方就是飞机窗户实在是太脏了，这个跟飞机无关，与华夏航有关，为什么不能好好清理一下玻璃呢，这个应该不是什么困难的事情吧。
最神奇的是，在飞机即将着陆的时候，机翼上有白烟，呃。。。或许说烟不够准确，说雾也不对吧，求大神们指教。
下面开始上图
从荔波县城打车去机场，不算太远，但在修路实在是难走。之前听说荔波机场像汽车站一样，然后如果不是看到了塔台，真的以为人家给我送错了地方。好吧，麻雀虽小，但能飞就行，毕竟基本都是小飞机，所以人也不会很多。
值机柜台，安检人都很少，登机也直接步行过去，给CRJ-900来张帅帅的照片。
第一次用飞机自带的舷梯登机，感觉好酷啊。
路过头等舱，三个座位，不过都是空着的。感觉比经济舱座椅大不了多少，除了这个靠枕，好像没什么差别。
行李架比较小，随身的背包放里面刚好合适。有位大叔的登机箱就没能塞进去，最后CC给他箱子单独安排了个座位。
习惯坐靠后但不是最后一排的位置，感觉CC的作为被挤在厕所门口，有那么些许别扭。
飞机还是比较新的，座椅的配色也很喜欢，加上机舱白，感觉很清爽，很透亮的感觉。
飞行时间短，登机的时候发了一瓶水，瓶子还是很好看的。
安全须知卡，日常验明正身。
飞喽飞喽！
没多久飞机就开始下降，在下降中看到了机翼产生的白烟，好漂亮，可是哪位大佬指教一下，这是什么呢？
经停毕节，有廊桥，不过CRJ-900自带舷梯，下飞机步行候机楼。
前面这个小姐姐，带着我们浩浩汤汤的又从候机楼走向了飞机，终于没有那么多人挡在飞机前面了，开心，再来一张帅照。
继续飞往成都，喜欢飞机离地的那一瞬间。
飞机即将着陆，又见白（此处省略）等大佬们指点。
到达双流机场，偶遇排队起飞的成都航空ARJ21，有机会一定去体验一下。
到达停机位，用一张国航彩绘机结束本篇Report。
谢谢大佬们观看！
愿你我都能够享受在空中的那段美好时光！
最后祝大家永不延误，落地靠桥！
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