裡弗斯:2019年拿下杜蘭特和倫納德之時,就是航空母艦起航之日

裡弗斯:2019年拿下杜蘭特和倫納德之時,就是航空母艦起航之日

根據ESPN此前的報道以及體育報記者Sam Amick的證實,在美國東部時間2019年7月1日的零點鐘聲敲響之時,快船隊將試圖聯手並簽下市場裡最好的兩個自由球員,同時也是全聯盟前七球員中的兩位——凱文-杜蘭特和科懷-倫納德。

這是個雄心勃勃的計劃,在NBA歷史上從沒有球隊實現過,尤其是當球隊裡一位超巨都沒的時候——最相似的或許就是邁阿密熱火在2010年的操作了,不過克里斯-波什還沒到杜蘭特、倫納德這樣的級別。

好在有史蒂夫-鮑爾默掌管著球隊,道格-裡弗斯的執教狀態也有所回暖,勞倫斯-弗蘭克、傑裡-維斯特、邁克爾-溫格以及球隊管理層的其他人進行著精明的操作,同時洛杉磯又是在NBA休賽期中最熱鬧的地方,而且快船已經將他們自己重塑成了一支具有競爭力並且讓球員嚮往的球隊,所以他們在今夏很可能引進一位巨星——甚至引進兩個。

快船最終是否能創造出薪資空間來簽下這兩位超巨,將取決於他們如何調整他們的薪資結構。考慮到目前的工資帽上限,杜蘭特(3815萬美元)和倫納德(3270萬美元)在簽約後的第一年將大概佔據總計7085萬美元的空間,這意味著快船需要放棄所有到期合同並讓其他球隊“生吃”還有剩餘合同球員(很有可能是達尼羅-加里納利和路易斯-威廉姆斯)才能騰出足夠的空間。

考慮到諸多因素,快船不太可能同時簽下這兩個巨星,不過理論上這還是可實現的。

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以下就是他們需要的操作:

快船2019年的薪資空間詳解

就目前情況來看,快船陣容名單裡三分之二的球員會在19年夏天成為自由球員:託拜厄斯-哈里斯(不受限制)、帕特里克-貝弗利(不受限制)、埃弗裡-布拉德利(200萬美元受擔保)、馬爾欽-戈塔特(不受限制)、博班-馬里亞諾維奇(不受限制)、盧克-理查德-巴莫特(不受限制)、邁克-斯科特(不受限制)、辛達裡厄斯-桑韋爾(無保障)、米洛什-特奧多西奇(受限制)和蒂龍-華萊士(無保障)。

快船隊下賽季的陣容名單裡有五位球員佔了約有4614萬美元的空間(加上埃弗裡-布拉德利1296萬球隊選項裡的200萬美元受保障部分):達尼羅-加里納利(2262萬美元),路易斯-威廉姆斯(800萬美元),蒙特雷茲-哈勒爾(600萬美元),吉爾傑斯-亞歷山大(395萬美元)和布拉德利(200萬美元受保障部分)。算上7個虛擬底薪(每人895158美元,將陣容填充至12人),那麼工資總額將增加至5237萬美元。

保留空間實際上就是為球隊預期簽下的自由球員所預留的空間,這樣球隊就不能使用這些理論上不存在的空間進行操作了。因此,虛擬底薪用來保留給陣容名單中的空位。當且僅當快船宣佈放棄所有到期合同的球員時——包括託拜厄斯-哈里斯,薪資結構如下:

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這個數字可能會發生改變,這取決於快船是否進入了季後賽——或者說是否保住了他們的首輪籤(凱爾特人有快船19年的樂透保護籤,如在樂透區則順延至2020年)。如果快船保住了選秀權,該籤很可能在10至14順位之間,這意味著快船還需要保留該新秀的空間——根據RealGM網站的新秀薪資規模預測,大概有288萬美元到353萬美元。

在最好的情況下,快船打進了季後賽並失去了他們的選秀權,如果他們放棄所有到期合同的球員,再根據體育報丹尼-勒魯的2019年預測工資帽——大致1.09億美元,那麼球隊就能創造5600萬美元出頭的空間。如果他們沒能打進季後賽並保住了選秀權,他們能剩下的最大空間就降至5200到5300萬美元。然而這兩個數字都遠低於同時簽下杜蘭特和倫納德所需要的7085萬美元空間。

不過,這是有些不切實際的預測,因為這會讓快船放棄他們為託拜厄斯-哈里斯所保留的空間(2220萬美元)。幾乎在所有情況下,快船都計劃籤回哈里斯,這意味著他們實際上進入自由市場時只剩下3000到3400萬美元的薪資空間,只夠簽下一份頂薪——而且不夠簽下杜蘭特。不過假設快船隊願意放棄哈里斯,他們就能有5200到5600萬美元的操作空間。

如果快船保障了蒂龍-華萊士(159萬美元)和辛達裡厄斯-桑韋爾(162萬美元)的合同——以便宜的價格留下這兩個有能力進入輪換的側翼,那麼他們將使用大約5380萬美元的空間——包括陣容名單中7個人的工資,布拉德利受保障的部分合同金以及給自由球員的保留空間。

如果快船既留下了華萊士和桑韋爾,又留下了布拉德利(洛杉磯需要儘快與布拉德利合作,如果他在7月3日前不被裁合同就轉為全額保障),那麼球隊將為名單中的8位球員付出6386萬美元,如果他們同時放棄了其他到期合同的球員,那麼快船進入自由市場時有4100到4500萬美元的空間(同樣,還取決於那個首輪籤的狀態)。快船還可以把布拉德利合同裡200美元的受保障部分從一年延伸至三年付清,這意味著在2019-2020賽季、2020-2021賽季和2021-2022賽季中,將有666666.67美元的空間佔據在薪資結構中。如果他們想同時簽下杜蘭特和倫納德,他們當然會這麼做,因為每一美元都很有用。

下圖是快船的工資表:

裁掉布拉德利(不延期付款)並留下華萊士和桑韋爾(還有5個虛擬底薪)

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上述討論中,我們沒有考慮可能要交易走的合同以及快船自己對保留空間的預算。託比厄斯-哈里斯本賽季打出了爆發的表現,因此他看上去值得一份頂薪或者接近頂薪的價格。快船同樣也很喜歡華萊士和桑韋爾,尤其是他們合同的高性價比。為了同時簽下杜蘭特和倫納德,快船需要放棄他們三人——還有剩下的到期合同——或者交易走加里納利,威廉姆斯和哈勒爾如果他們想留下哈里斯。無論如何球隊都會極大地流失天賦和陣容深度。

能有機會獲得一位像杜蘭特或是倫納德這樣的一代巨星的加盟——更不用說簽下兩者,是改變球隊的決定性操作,所以只要有可能,快船隊一定會尋求這個機會。但這並不是趕走隊裡所有人然後放手一搏那麼簡單。快船在隊裡一些合同即將到期的球員身上有所投資,同時也把他們放在球隊的長期計劃中。他們自己也清楚,在超級頂薪簽下布萊克-格里芬僅僅7個月後就把他交易走讓他們背上惡名,而球隊也不想建立一個完全不談忠誠和穩定、隨意擺弄球員的壞名聲。

從現在起到7月1日,有很多因素可能會改變快船在自由市場的計劃。隊裡的球員可能會受傷,球隊可能打不進季後賽或者在交易截止日前進行交易。杜蘭特/倫納德可能會公開聲明他計劃和勇士/猛龍續約。杜蘭特或倫納德可能會打進總決賽,可能會拿到總冠軍。隨著賽季的進行,快船自己的球員可能會有進步或是退步。此外,NBA的預計工資帽也可能變高或降低。

明確一下:本文是純粹的推測。雖然我前面討論了關於快船在自由市場的計劃,不過沒有什麼是一成不變的,有很多變數會產生未知的結果。就目前來看,快船在休賽期有四種方案來追求杜蘭特、倫納德。方案以從好到壞的順序陳列:

方案1:簽下杜蘭特和倫納德並和哈里斯續約

對快船來說這是最好的情況了,他們引進了杜蘭特和倫納德兩位超巨,同時也留下了隊內正在崛起的新星哈里斯,形成了側翼搖擺三人組——同時從聯盟最好的兩個球隊裡分別搶走了最好的球員。快船一躍成為爭冠球隊。

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在這裡,操作的順序很重要。為了做到這一點,快船隊首先需要放棄哈里斯以外所有的自由球員(包括桑韋爾和華萊士)。然後,他們要用延伸條款裁掉布拉德利,使他本賽季所佔的空間變為666666.67美元。在此之後,他們需要在自由市場“凍結期”一結束就尋求有足夠空間的下家,來“生吃”加里納利、威廉姆斯和哈勒爾的合同,這樣就清理出了大約3665萬美元的空間。交易走加里納利(2262萬美元)能讓快船隊基本上為哈里斯的薪資(2220萬美元)清出空間,因為這兩個合同的數額差不多。

在快船失去19年的首輪籤並創造出最大薪資空間的情況下,他們就有了5600萬美元出頭的空間,威廉姆斯和哈勒爾的離開將再清理出1400萬美元的空間,這樣他們就有了合計7100萬美元的空間。然後他們就能簽下杜蘭特和倫納德了(記住:兩人加起來7085萬美元),接著他們能夠在簽約其他人前和哈里斯續約,他們可以用保留的空間或者更多的錢,用他的鳥權來完成帽上續約(略微超過工資帽)。

下面舉個例子。我們保守而合理地估計下,假設哈里斯的新合同第一年就有2500萬美元,於是快船的總薪資將略高於工資帽(略高於1.09億美元的預期工資帽100萬美元),而且他們還有全額中產特例和一百萬特例。

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如果快船想要先發制人,他們也可以在2019年2月7日的交易截止日前將加里納利或威廉姆斯換成同等價值的到期合同,不過他們並不能保證最終簽下杜蘭特或倫納德,所以這麼做有很大風險。所以目前來看,這個假設無異於白日做夢。

方案2:簽下杜蘭特和倫納德,放走哈里斯

這個方案和方案1很相似,只不過快船放走了哈里斯,留下了加里納利或者留下了威廉姆斯、哈勒爾、桑韋爾和華萊士。

在這裡,操作的順序同上,只不過快船需要放棄的是哈里斯的薪資空間,或者讓哈里斯和別的球隊簽約。哈里斯可能會要一份全額頂薪,而如果快船能得到杜蘭特和倫納德,他們就不會給哈里斯這麼多錢。快船正試著清理自己的薪資空間,而有別的球隊會為哈里斯奉上一份四年頂薪,於是快船和哈里斯分道揚鑣。

快船也可能更願意用哈里斯的空間為球隊的操作保留靈活性——引進一個控衛或者大個子來輔助杜蘭特和倫納德,然後在2020年加里納利和哈勒爾合同到期之時試水自由市場。可能那些有足夠空間的球隊不願意“生吃”加里納利的合同,這種情況下,快船弄不走加里納利,所以只能放走哈里斯了。也可能金州勇士和多倫多猛龍不想在先簽後換的交易中搞來加里納利。

所以有很多因素會導致快船最終留不下哈里斯或者弄不走加里納利,因此本方案比方案1更現實一點。

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如果哈里斯想走——或者快船不想給他頂薪,同時快船又找到了加里納利的下家,那麼他們就能放走哈里斯、交易掉加里納利然後留下威廉姆斯、哈勒爾、桑韋爾和華萊士,而且他們還能剩下將近1000萬美元的空間。

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方案3:簽下杜蘭特和倫納德中的一個然後續約哈里斯

在自由市場上籤下兩個超巨幾乎是不可能的事。簽下一個頂薪球員就足夠有挑戰性了,這些年有很多球隊都計劃在自由市場大幹一番——2000年的魔術、2012年後的湖人(在他們得到詹姆斯前)、1998年後的尼克斯、2011年奪冠後的獨行俠等等——不過他們的計劃都失敗了。不過也有例外:2010年的熱火、2014年的騎士、2016年的勇士和2018年的湖人。

杜蘭特和倫納德可能會留隊或者去除快船外的其他球隊,以下是諸多合理的原因:

即使這兩位超巨真的在快船抱團了,金州勇士和多倫多猛龍仍然更可能“贏在當下”。勇士隊可以說是集結了NBA歷史中最頂級的天賦,而且如果他們不解散,他們很有可能會再贏下2到3個總冠軍。猛龍隊在東部一枝獨秀,而且東部賽區的競爭沒有西部賽區那麼激烈,所以他們有機會在接下來幾年裡多次打入總決賽。

還有其他的誘人選擇。雖然球星們——包括杜蘭特本人都表示不太願意和詹姆斯聯手,不過湖人隊一直很有吸引力。如果湖人今年季後賽能打進西絕,同時球隊裡的年輕球員又能在季後賽的大舞臺上打出超過預期的表現,那麼在那打球就太誘人了,沒人會錯過加盟湖人的機會。尼克斯和籃網作為東部的大城市也很吸引人,目前來說帶領尼克斯拿下總冠軍可以說是體育界前無古人的壯舉。此外,聯盟裡有將近一半的球隊能提供一份頂薪或接近頂薪的空間,所以這兩人還有其他諸多的有力追求者。

如果杜蘭特和倫納德中的一人選擇留隊或者和別的隊簽約,那麼快船隻能簽下另外一位,留下加里納利並進入新賽季。他們會看上去像是西部第二或者第三強的球隊——這取決於他們簽下了誰以及杜蘭特和倫納德的最終去向。

考慮到他們有限的薪資空間,在這種情況下,快船實際上需要讓杜蘭特稍微降薪,讓他第一年的3815萬美元降至約3748萬美元(降薪幅度略高於60萬美元)。再算上哈里斯2220萬美元的空間,快船剛好達到工資帽,而且還可以用哈里斯的鳥權和他帽上續約(我們再次假設哈里斯第一年的工資為2500萬美元):

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如果倫納德是首要的引援目標,那麼快船就不需要讓他降薪。他們還能同時留住桑韋爾和華萊士,這種情況下他們也是剛好沒超過工資帽(始終假設哈里斯第一年合同2500萬):

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方案4:續約哈里斯並精打細算剩下的空間

最後一個也是最可能實現的方案就是放棄追求杜蘭特和倫納德,並將空間留到2020年或2021年,他們會和託比厄斯-哈里斯簽下一份4-5年共1.25-1.5億美元的長約,並繼續圍繞他、加里納利、威廉姆斯、哈勒爾和吉爾傑斯-亞歷山大建隊。快船很可能會留下華萊士和桑韋爾,這樣陣容名單裡就有8個人了,然後再挑選並續約隊內的自由球員,以及可能對球隊有用的球員。

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對於快船來說,如果他們不去追求杜蘭特和倫納德,那麼他們將面臨的挑戰就是仔細挑選要簽下多年合同的球員。在上個賽季的大部分時間裡,加里納利的三年合同都在不斷貶值,直到本賽季他的狀態有了戲劇性的反彈。當快船交易走布萊克-格里芬並放走德安德烈-喬丹的時候,他們很擔心自己未來會變成一支中游球隊。從上個休賽期開始,快船的管理層就做了大量的工作來評估球員天賦和價值,所以我們暫且相信他們吧。

凱里-歐文、克萊-湯普森、吉米-巴特勒和肯巴-沃克都是精英球員,他們是杜蘭特和倫納德的替代品,不過這四個球員都很可能在賽季結束後和母隊續約。如果其中任何一個巨星沒有續約,快船就會加入到爭奪他們的大軍中。目前我們還不清楚快船對簽約以下球員有多大興趣:馬克-加索爾(球員選項)、克里斯-米德爾頓、艾爾-霍弗德(球員選項)、埃裡克-布萊索、尼古拉-武切維奇、朱利葉斯-蘭德爾(球員選項)、戈蘭-德拉季奇(球員選項)、布魯克-洛佩斯、裡基-盧比奧、丹尼-格林、特雷沃-阿里扎和賈維爾-麥基,不過這些球員都能很好地融入球隊。另外,快船不太可能考慮籤回德安德烈-喬丹和J.J.雷迪克。

另一方面,如果快船在2019年夏天籤一些一年短期合同來填滿薪金空間,把空間留到2020年夏天,這樣會有潛在的問題——2020年夏天到期的自由球員深度不夠。有些球員很有吸引力,比如安東尼-戴維斯(球員選項)、德拉蒙德-格林、凱爾-洛瑞、安德烈-德拉蒙德(球員選項)、德馬爾-德羅贊(球員選項)和塞爾吉-伊巴卡,不過其中一些球員可能不會跳出合同(而在戴維斯的案例中,如果他想離隊,在那時候很可能已經被提前交易掉了),他們也可能會與母隊續約。杜蘭特可能會和勇士簽下1+1的合同,這樣他就可以在2020年夏天再次成為一名自由球員。考慮到倫納德最近的傷病史,他不太可能籤這樣的合同,不過凡事都沒有絕對。

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快船的選擇好就好在它們各有利弊,它們並不是急於求成地“贏在當下”,也不是要加速完成球隊的重建。如果還需要1年、2年或者3年的時間,那就順其自然吧。相比於曇花一現,他們把球隊發展的可持續性放在首位,所以管理層宣揚著“耐心”。

快船已經將他們自己建設成了一支有競爭力的球隊。在經歷了“天使之城”後期的腐朽之後,球隊建立起了百折不撓的藍領文化——這也讓球隊和球員們變得可愛了。快船目前處在絕佳的位置,他們可以在接下來的兩個休賽期引進一個或兩個巨星——無論是杜蘭特、倫納德還是其他人。無論他們選擇哪條道路,前途都一片光明。


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